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虽然SUV在中国依旧火爆，但随着消费升级，智能互联SUV逐渐成为市场新宠儿。

吉利博越，就是一个典型的案例。

作为吉利3.0时代推出的首款智能互联精品SUV，博越是一款有着重要意义的车型。它既肩负吉利SUV发展的开山之作，又反映了吉利新时代造车水平能否被消费者接受。

可喜的是博越不负众望，用骄人的销量成绩完成任务。凭借好看、好开、好智能的“三好”优势，博越未上市就收获上千订单。上市20天，订单突破3万辆。2016年12月，博越以20,377辆的销量加入月销2万辆俱乐部，排名SUV销量榜前十。2017年10月，博越月销量突破3万辆大关，排名前四。截至2018年4月底，博越上市25个月，累计销量已经超过了50万辆，创造业界前所未有的“博越速度”。

那么，这个“博越速度”究竟是多快呢？我们来列一组数据对比：

同样达成50万辆销量，CR-V用了86个月，途观用了42个月，而哈弗H6用了31个月。

相信大家都有疑问，博越为何能够持续走红，成为国民新一代SUV神车呢？

从智能互联网精品SUV这个定位就知道，博越是吉利旗下一款精品SUV。首先造型设计符合中国消费者审美，内饰用料和质感很好；其次2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机，动力操控油耗表现都不错；再说舒适和安全配置都十分到位；而作为互联网SUV代表作，博越在智能互联网方面的造诣，也是自主品牌的标杆存在。

一句“你好，博越”开启了中国品牌的“你好”时代，吉利后续新车也都配备了这一功能。

还有一组有力的数据，购买博越用户，有90%以上选择带智能互联网功能的车型，当中又有83%的用户每月都在高频使用车载流量。这足以说明，智能互联的影响力越来越大，已融入了博越车主的日常生活中。

要成就博越现在的成绩，仅仅产品力强是不足够的，还要与用户进行“走心”的交流。从上市前的全民定名，再到全民定价，还有接连举办宝鸡工厂品质之旅、100°C温差挑战、一箱油攀登珠峰、穿越卡拉麦里无人区等大大小小的活动，也使得博越的口碑不断深入民心，让用户的参与感幸福感节节攀升。

随着SUV市场快速增长，后来的竞争车型也逐渐加入互联网功能，产品同质化问题越来越严重。这时候，博越带来了2018款车型，用汽车生态圈战略来强化“智能互联SUV”这一核心卖点。

而全新GKUI吉客智能生态系统正是这个生态的载体，堪称SUV的最强大脑。全新的UI、云服务、全新的应用生态以及一个ID，同时屏幕分辨率更高，响应速度更快。还整合了阿里高德位置导航、科大讯飞智能语音、中兴通讯连接4G/5G网络、喜马拉雅FM电台、腾讯社交娱乐、京东微联智能家居等等，囊括了饮食、资讯、视听以及移动支付方方面面。

对于普通用户来说，只要将账号与车子绑定，并进行好所有的个性化设置之后，未来无论登录到任何一台搭载GKUI的车型上，都可以自动同步，这便是全新的体验。新的生态系统给予了普通用户许多开放性选择。比如，如果用户不太习惯当前基于高德地图的而搭载智能导航，那么接下来还可以选择百度地图、腾讯地图等主流导航IP，这是一种数据服务于人的理念，而非用户去适应厂家的定制。

在智能车机系统保持领先优势之余，2018款博越还在造型、配置、底盘调校等方面进行了优化升级。新车搭载的城市预碰撞安全系统，智能刹停时速由30km/h提升至40km/h。新增的四颗远距超声波雷达以及四颗百万像素的高清超广角摄像头。还有副驾礼宾开关、尾门无钥匙开启、全车6-USB接口等更加人性化科技配置，以及以色列摩雷豪华音响娱乐系统的引入，舒适性和便利性享受更好。

2018年5月4日，在古代丝绸之路起点西安，吉利汽车第50万辆博越正式交付。同时，吉利博越的品质挑战还没有停止，继2017年“100度”温差挑战后，今年携手壳牌正式开启“挑战100度”亚欧友谊之旅。本次横跨亚欧大陆之旅将从西安发车，途径俄罗斯、白俄罗斯、德国、法国最终抵达英国，完成100°经度的跨越。

选择在西安、卖出第50万辆，这新节点上开展这一活动，有着非凡意义。吉利博越不仅要成为中国SUV的网红，还联手能源公司壳牌，借助“一带一路”的机遇，开启横跨亚欧大陆“挑战100度”，来向全世界展示博越，展示中国制造的实力和品质。

为了感恩每一位博越用户的信赖和认可，吉利汽车在活动现场发布了针对2016款博越的“老车主车机升级政策”，通过新政策的落地，2016款博越能实现核心应用的免费升级，包括：界面升级、导航升级、音乐升级，并且与2018款博越一样享受免费的5年车联网流量（购车之日起计算）。这一举措真的很厚道，不仅让博越用户感受到智能互联网SUV的新价值新体验，更重要的是这种老用户回馈新服务的做法，巩固了博越在老用户的口碑。

吉利博越5月4日发布会真的是干货满满，从50万辆销量达成，到回馈老用户车联网升级，再到开启“挑战100度”亚欧友谊之旅。可以看出，博越的产品力和品牌力已得到大提升，已经彻底摆脱了之前自主品牌价格低品质差的固有印象。现在的博越，不仅仅是吉利的顶梁柱车型，还是中国品牌形象质变的代表作。站在50万辆的新起点上，吉利博越不仅要做中国网红，还要向全球网红发起冲击。