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当年诸葛亮一再扶持刘备之子阿斗，助其上位，但结果却是大失所望，故有“扶不起的阿斗”一说。而今天要说的主角与“扶不起的阿斗”大有相似之处。观致，一个成立于2007年的汽车品牌，由奇瑞与以色列Kenon Holdings合资成立。

观致在成立后，先后发布了观致3、观致5等车型，但是销量并不是很乐观，更别谈占据的市场份额了。分析其原因，大致归总如下：首先是车辆定价过高，如此过高的价格很难让消费者接受。并且，观致汽车在国内的销售网点及售后服务中心存在严重的不足，单看4S店的数量，十年时间只开了不到百家店。再有就是观致汽车的干式双离合变速箱表现一般，因为这款变速箱的匹配调校不是很优秀。

观致3

纵观这十多年的时间，观致汽车的销量及市场表现真的是不尽人意。其每年的销量也只有区区不到上万台，即使销量最好的2016年也只卖出了2.4万辆。导致企业整体累计亏损高达60亿，这对于合资双方来讲，绝对是严峻的考验。

观致5

对于观致的现状，奇瑞是看在眼里，疼在心里。在早期就有消息传出，有车企想要收购观致，但是并没有实质进展。

不过就在去年年底，宝能集团成功入主观致成为了新东家，同时带来了65亿的资金对观致进行投入。宝能入主观致后，不仅将李峰、蔡建军等传奇人物请到了观致，同时对观致实施的策略是“增配减价”，所以今年观致汽车的销量有所上升。至于说观致销量增长400%，千万不要被数据所吓到，那是因为之前观致的销量非常不乐观。

在宝能集团入主观致后，曾定下2018年年销8万辆的目标，根据目前的情况来看，实现这个目标应该不是难事，甚至会出现销量大突破。观致汽车今年的所做所为是将在国内的经销商数量增加到了30多家，因此意味着观致汽车的市场布局更加紧凑。不仅如此，在2018年北京车展上，观致汽车发布了MILE计划，并且率先推出了首款旗下车型——观致MILE 1高性能智能电动轿跑。

观致MILE 1

同时观致汽车也表示将在今年下半年推出首款纯电动车型，来填补观致汽车在国内新能源市场的空缺，如此看来观致汽车正在逐步完善多方面车型的开发及市场布局。2018年，是观致汽车发力的开始，在接下来的时间里，观致汽车将会给我们带来怎样的表现呢？让我们拭目以待。

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