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原标题:油价又涨，买SUV要省油怎么选？这4款车型最低“8个油”！

作者丨堂哥

全文1397字，阅读大约需要5分钟

最近油价又有波动，很多地区都突破了7元大关。对于车主来说真不是什么好消息，而准备购车的买家更偏重油耗这方面了。SUV一直被吐槽油耗过高，但也有例外，比如说以下推荐的4款，10万左右的价格，油耗却最低仅为8L，非常给力。

荣威RX5

指导价:9.98-18.88万

百公里油耗7.3L-8.6L

RX5的驾控及乘坐感受都是偏重舒适的取向，就国内的市场偏好而言，这样的设定无疑也是比较讨巧的。如果只是想体会其优秀的机械品质与豪华氛围，20T自动挡的中低配车型就可以满足需求，例如我们这次试驾的这款12.98万元的豪华版，性价比就颇高。若是想要更多的高科技配置，高配车型的云OS系统、全景天窗、18寸轮圈、电动座椅，自动大灯等，也算是值回票价。全面考量，鉴于其同级一流的产品力，RX5 20T车型的价格还是很有诚意的。

不禁让人感慨，十万元价位的SUV真的是高手辈出。荣威RX5是当中做得最像豪华车的一款，行驶起来那种重沉感有几分像大切，车厢精致且有科技感。只不过荣威RX5也有自己的短板，双离合开起来不够顺畅。另外，手动挡车型全部都没有ESP，低于这个级别的“行业标准”。体验出色的十寸中控大屏要到很高配的车型才有，真正亲民的车款在体验上要打个大幅折扣。

传祺GS4

指导价:9.98-16.18万

百公里油耗8.3L

传祺一向以来对自己的定位都颇高，从售价也能够窥探出来，每次新推出车型的售价区间，都会在同源的自主品牌车型之上，当然也包括这次的GS4。跟合资品牌车型来比拼，GS4胜在身材够丰满，比缤智、ix25还要大一轮，接近长城H6、长安CS75这级别，空间气势是做出来了。另外，GS4有着国际化实力的发动机，一如既往让我回味的稳健底盘调校，配置同比合资车型丰富许多，内饰用料更是同级难得的高水准。

功能上，GS4的内部空间在小型SUV中已经是很大的，与缤智和ix25比，腿部空间差不多，而横向和头部空间都要大一截，如果论满载5人的情况，那GS4应该会是坐得最舒服的一个。装载大件物件的话，GS4也是能把后排座椅放倒，腾出一个全平的空间来，就是座椅的变化没有缤智丰富而已。还有遗憾的是，GS4暂时还没有提供四驱版本的车型，上山下乡走烂路的能力会有点影响。

长安CS55

指导价:8.39-13.29万

百公里油耗8L

动力总成是CS55非常值得说道的地方。很多国产SUV为了迅速抢占市场，通常会先行推出手动挡版本，自动挡车型做好了再去填产品线的坑。CS55一反“常规”，上市就做到了MT、AT两手抓。长安跟爱信打了这么多年的交道，在6AT的匹配上自然不会有什么问题。无论升降挡的平顺性或者加速的响应，这套动力总成称得上同级优秀。唯一的问题，高速丢开油门滑行再转加速的过程，动力的衔接会抖上一下。开过了这么多爱信6AT车型，这似乎是一个常见病症，CS55也没找到解药。

1.5T发动机是长安自己的东西——没有直喷技术，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm。虽然参数跟CS75相比下降了些许，但是发力特性还是同样的味道。各个转速段扭矩分配均匀，不会有传统涡轮车突兀的扭矩输出，但也要比自吸车动力来的干脆些。盘是CS55最显功力的地方，小颠簸过滤利落，大起伏避震拉的住，连悬挂动作的音色，似乎都是专门考究过的。CS75的底盘已然是业界良心，CS55在前辈的基础上，又上了一个层次，这是非常难得的。

宝骏530

指导价:7.58-11.58万

百公里油耗7.3—8.5L

如果说宝骏510比较适合做年轻人的第一台SUV的话，那么宝骏530我觉得更适合有家庭的消费群体。虽然宝骏一直说宝骏530的定位其实是要高于宝骏560的，但考虑到560如今的销量，我觉得530将成为宝骏在这个细分市场的主力，未来和宝骏560一起，争夺国产紧凑型SUV的市场。

要评价宝骏530这款车，其实还是离不开560打下的基础。虽然530看数字比560小，但其实价格和尺寸是完全重叠的。530这个名字显得比560更年轻。而560本身就是一台很好开、空间越级、配置丰富的车。它最大的短板就是平庸的外在形象。而全新的530，继承了560所有的优势，同时从广受好评的510身上汲取了设计元素。

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