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“在我们所有的企业责任的项目当中，我们着重、强调的是要解决实质性的问题，能够带来实质性的效率。问题的重点绝不是在于投了多少钱，而是在于这样的项目有多大的效果。”

近日，在大众汽车集团（中国）（一下简称大众（中国））举行的沟通会上，大众汽车集团管理董事会成员、大众（中国）总裁兼CEO海兹曼教授对企业责任做了这样的表述，“大众的责任不止于造车。”

在沟通会上，海兹曼教授详细介绍了大众在道路安全、环境保护、体育促进和文化交流四大企业责任领域取得的进展，以及在员工发展、绿色生产和未来移动出行解决方案等领域进行的努力。

自2014年起，大众（中国）共投入1亿元人民币成立企业责任基金，用于支持企业社会责任项目，助力解决中国重要的社会议题。集团根据自身资源和优势，选择了四大核心领域，包括：道路安全、环境保护、体育促进和文化交流。

“作为第一家进入中国的国际汽车企业，大众汽车集团扎根中国三十余年，早已视自己为中国社会的一份子。我们将可持续发展与核心业务紧密结合，把责任作为企业文化的核心价值，努力为中国社会的可持续发展做出贡献。” 海兹曼教授表示，在集团企业责任战略下，大众汽车集团（中国）推进着多个企业社会责任公益项目。

大众（中国）作为一家汽车企业，一直以倡导道路安全为己任，尤其重视保护儿童道路安全。2013年，联合两家合资企业——上汽大众和一汽-大众，携同旗下6大品牌，共同发起“儿童安全行动”。至2017年底，该项目已在全国13个建有大众工厂的城市设立儿童道路安全体验中心，累计直接受益人次超过36万。

2016年6月，在中国总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，大众（中国）与中华环境保护基金会签署了基金合作协议，首批1000万捐款用于支持“千名教师环境友好使者–播种绿色未来”项目。这一环境教育项目以3年为规划，希望通过针对教师的环境教育培训，培养广大中小学生的环保意识，进而带动更多家庭和社区进行正向改变。截至目前共培训近6000名教师，惠及292万名学生。

“大众汽车来自于德国，有长期支持和促进足球运动的传统。在我们的总部沃尔夫斯堡也有自己的俱乐部球队，奥迪长时间以来也和拜仁慕尼黑队有着密切联系。”在讲到大众的青少年足球项目时，海兹曼教授认为：“对于青少年来说通过足球运动能够培养团队合作的意识与精神，在他们整体健康成长方面，也能够产生诸多正面的效果。我们支持中国足球运动发展，也是与中德交流联系在一起的。我们的企业责任项目当中，除了考虑前面讲到的所有因素之外，也尽可能地和现有的德中两国合作的主题和领域去形成一种联动效应。”

据海兹曼教授介绍，大众（中国）于2015年发起为期三年的“大众汽车青少年足球发展项目”，包括青少年足球训练营、青少年足球夏令营、青少年足球教练员培训班、青少年足球运动伤害预防与营养膳食、沃尔夫斯堡足球学校训练营等为青少年量身打造的青训体系。该项目直接培训超过5000人，并间接惠益45000多名青少年球员及教练员。

此外，文化是推动社会发展的基础，也是深入了解中国消费者的最好途径，大众（中国）于2016年提出“PACE”文化项目。“PACE”意为参与(Participation)、互联(Connection)、教育(Education)和交流(Exchange)。在这一文化战略的架构下，联合上海交响乐团创办“中国艺术拓展计划”（AEP-China），该计划聚焦“年轻人”、“音乐艺术”及“拓展全国”，旨在通过为期两年的音乐项目，聚集和连接起全国的年轻人，截至到2018年4月，直接受益者已达到5万人。同时在2017年将“德国8”德国艺术展成功带到中国，促成了这场在华最大规模的德国当代艺术盛事。

除了这些全国范围的公益项目，大众汽车集团（中国）还积极支持“一带一路”战略，为新疆地区的经济和社会发展做贡献。在新疆建立工厂，为当地创造就业机会与先进技术的同时，还赞助多个教育、体育、文化和环保公益项目，包括与歌德学院合作发起“青少年环保大使行动和教育计划”（YEAAEP），将环保教育融入到德语学习之中。

谈到环保，眼下大热的新能源汽车是一个绕不开的话题，在接受汽车有文化采访时，海兹曼教授发表了自己的看法：“讲到新能源汽车的发展，我想再次强调我们看待新能源汽车发展一定要有全面整体的观念。我们在讲新能源汽车的时候，大家首要讨论的重点往往是环保、可持续发展，当然这样是正确的。但是我们要更加全面整体地考虑问题，比方说新能源汽车是在什么地方以什么样的条件生产出来，电池是怎样生产出来的，电动车用的电是以什么样的方式发出来的。所有这些问题，都要综合通盘来加以考虑。”

不过，他也认为目前结合中国的现状，未来纯电动汽车可能是最好的选择。“从近期的角度来说，插电式混合动力新能源汽车是更现实可行的一种新能源汽车技术。因为插电混合动力式的汽车，在市内可以以环保的方式实现纯电动驾驶，而在目前充电基础设施尚未部署完备的情况下，又带来了有其他的动力模式进行驾驶的一种灵活性。当然从中长期的未来来说，我们肯定会看到有更多的纯电动汽车上路。至于氢燃料电池汽车，可能一些在固定线路上行驶的大巴车或者卡车，可以使用氢燃料电池。”