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两年之前，“家用MPV”还是一个无比枯燥的车型代名词。彼时国内的MPV产品数量虽然不是很多，不过仍然存在普遍的共性，或贵得出奇，或中庸无趣。而这，也直接导致大批年轻消费者无奈放弃了这一颇具实用性的车型，因为若想从这些车上找到些许的激情，无疑是痴人说梦。

时过境迁，现如今，MPV市场已经到了“百家争鸣”的关键时期。在这个细分市场逐渐“染红”的过程之中，新产品崭露头角已经变得愈发艰难。但如果仔细留意MPV销量榜的朋友们可能注意到，比亚迪宋MAX异军突起，长时间月销过万的高水平足以证明大家对它的认可。

而今，比亚迪宋MAX紧锣密鼓地发布了采用2+2+2布局的六座版车型，促成了宋MAX车系“6+7”布局完美落地，同时为消费者提供更为丰富的选择。

造型犀利，颠覆传统

第一眼看到宋MAX时，笔者身边许多小伙伴都会情不自禁地赞叹一声。的确，以我们日常看待家用MPV的视角审视这辆车，总会发现它与同级别车型有着很大的差异。

在前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格的精雕细琢之下，比亚迪成功地帮助宋MAX脱离了平庸的标签。在中国汽车工业数十年的更迭中，也从未有任何车型能够将东西方国度对于“龙”文化的理解融合得这般完美。

车头部分，比亚迪宋MAX运用了时下流行​的大尺寸进气格栅设计,中网面积可占据车头的三分之二，无论是正梯形的整体轮廓，还是贯穿中网高亮镀铬条的点缀，无一不衬托整体设计的豪华与精致。

此外，从细节处理也可以看出，比亚迪设计师将中网外轮廓的每一处倒角都进行了精耕细作的深度加工，从而呈现出无可指摘的整体感。

“Dragon Face”的精髓在何处？在笔者看来，宋MAX的前大灯组绝对称得上是“画龙点睛”之笔，近/远光总共由5组LED灯组构成，照明效果极佳。外三颗为近光灯，内侧两颗为远光灯，全部灯组一字排开，展现出“龙眼”不怒自威的态势。

雾灯区域采用黑色喷涂设计，外侧的镀铬装饰条与中网区域形成了极其完美的呼应，犹如狭长的龙须随风摇摆，尽显威严。

与犀利的前脸设计不同，比亚迪宋MAX的车侧和车尾设计明显要温和一些，同时也更加符合“中国龙”应有的气质。在凹凸有致的三维曲面之中，楔形腰线、悬浮式车顶等动感元素悉数被引用到宋MAX上，一改传统MPV慵懒的造型。

比亚迪宋MAX的内饰造型基本可以用无懈可击来形容，但凡乘客能够触碰到的地方，基本上都是用软质材料以及木纹装饰板进行包覆的。环顾车内四周，无论是用料还是做工，任何人都很难找到不尽人意的设计“槽点”，妥妥的豪华车制造水准。

最值得称道的无疑是中控台整体的环抱式设计，配色以及样式都不是很浮夸，与车辆外观的犀利造型形成了鲜明对比，同时符合一款家用MPV应有的格调，能为车内用户带来极佳的温馨感。

越级配置表现，智能程度极高

相比于外在，宋MAX六座版车型的配置升级更为明显。以本次体验的1.5T自动智联旗舰型（售价12.99万元）为例，即使说它有着越级一般的配置表现，似乎仍不足以彰显其科技配置的强大。

无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅通风/加热、自动尾门、自动空调、四门一键升降……只要是可以想到的常规便利性配置，比亚迪宋MAX无一缺席，尽可能为车内用户提供无微不至的关怀。

65英寸的超大全景天窗，为车内所有乘客提供了亲近自然的绝佳机会，即使坐在第三排，也能享受这个巨大天幕带来的震撼效果，丝毫不会令人感到压抑。

后排出风口被设计在了车顶位置，不仅在视觉上更加美观，而且制冷范围更大，效果也更好。只需调整一下出风口的开启位置，就可准确照顾到第二排或第三排乘客。如果家里有老人乘坐时，也可轻易调整空调出风口“辐射”的范围，避免直吹。

中控台上镶嵌的12.8英寸彩色大屏，在尺寸上已经做到了冠绝同级别车型，而且拥有极高的流畅度。与这套车机匹配的，是我们极其熟悉的安卓系统。不仅操作步骤十分简单，而且反应非常灵敏，可以说上手不用经过任何适应期，绝大多数使用者都能轻松驾驭。

除了常规的多媒体系统之外，宋MAX的车载智能互联系统还支持应用安装、无线热点等新潮功能，导航、购物、查资料、打游戏，只要是智能手机能够办到的，宋MAX都可以轻松搞定。而且具备语音识别功能，只需用户轻松发布指令，车辆就能完成空调开启等步骤。不仅简化了用户的使用习惯，而且进一步保证了行车安全，杜绝了行车过程中的各类隐患。

宋MAX配备了极其舒适的真皮座椅，内部填充物软硬适中，两侧支撑到位，座椅尺寸宽大且包裹性极强，乘坐感受无可挑剔。

六座版车型在第二排配备了两个宽大的独立座椅，无论是用料还是工艺，都是豪华品牌车型应有的水准。得益于舒展的车身线条，第二排乘坐空间完全可以用“奢侈”来形容。如果你愿意的话，在第二排乘坐时完全可以采用“半躺”的姿势，从容地面对漫长的旅行。

值得一提的是，宋MAX并没有忽略第三排乘客的乘坐感受，用料和做工都是向前两排座椅的制作标准看齐的。车身两侧都在第三排提供了独立的杯架，并没有疏于对第三排乘客的任何照顾。

浓浓运动风，驾驶乐趣十足

通常来讲，对于这种居家实用的MPV，大多数消费者都对它们的驾驶感受不抱有太大幻想。但万万没想到，比亚迪宋MAX正是在这一方面，为笔者带来了意外之喜。

宋MAX搭载了一台1.5T涡轮增压全铝发动机，并拥有缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、自动延时冷却等技术，最大功率113kW，峰值扭矩可达240Nm，传动系统匹配的是6速双离合变速器。如此良好的动力基础，匹配在一台家用MPV上，呈现出的效果是出其不意的。

只要你愿意，深踩油门之后，伴随而来的总是一阵激烈的推背感。发动机和变速箱的匹配也是恰到好处，在持续加速的过程中，总能在不知不觉中完成变速箱降挡，发动机转速上扬的过程。而车内乘客感受到的，只有单纯的、酣畅淋漓的加速感受。

如果只想行使一台家用MPV“与世无争”的本性，宋MAX同样能拿捏得恰到好处。低速行驶时，车辆对风噪、胎噪控制得相当到位，车内的静谧程度甚至能和主流的C级行政轿车较量一番。

与我们固有认知不同，作为一款家用MPV，宋MAX的悬架被调校地相当紧致，直接带来的效果是显而易见的。在曲折的山路中行驶时，宋MAX能很好地抑制车辆发生侧倾，不仅能为驾驶者带来充足的信心，还能确保车内成员乘坐的舒适性，不会产生任何忽忽悠悠的感觉，避免乘客发生晕车的状况，同时也在一定程度上保留了驾驶者挥洒激情的权利。

既能满足乘坐空间的刚性需求，同时还能兼顾一定的驾驶乐趣，这是比亚迪宋MAX独树一帜的亮点，同时也是同级别车型难以企及的优势。除此之外，比亚迪宋MAX不落窠臼的造型设计，灵活多变的6/7座空间，也完美地诠释了一款家用MPV的真谛，一举颠覆了传统MPV在消费者心中的“中庸“形象。自此，宋MAX的到来一举打破合资品牌MPV统治国内市场的局面，同时吹响了中国品牌MPV跻身国际主流的号角。