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车出事故变形了，钣金喷漆好还是直接更换新配件好？

2018年05月22日 18:24:01

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来源：车言车语

原标题:车出事故变形了，钣金喷漆好还是直接更换新配件好？

出了事故后很多人都会面临这样的选择，整形还是换新？也会听到不同的声音，对于界于整形和更换边缘的部件，保险公司更倾向于整形，因为整形的维修费会低一些，理赔会少点。对于4S店更倾向于更换，因为更换配件费用高，利润大。保险公司经常说的理由是更换了后就不是原车件了，质量肯定不如原车的好，需要切割的部件会说切割后对车的伤害很大等。4S店会说我们都是原厂件，和原车的初装件是同一厂家生产的，质量相同，换新的肯定比整形要好。

这里说的是一些金属件和车身件，能够通过整形来修复的，比如前后翼子板、车门、左右下门槛、机盖、车顶、前后纵梁等。像是大灯、水箱等无法整形的，只能更换新的。从我们自身的角度来考虑，整形还是换新主要是看该部件的变形程度，无论伤到了哪里，如果变形很轻微，整形即可。如果变形程度很大，即使能够修复，也最好换新的。因为变形大，再把它整回来，相当于对这个金属部件进行了一次弯折，强度会下降。那怎么算轻微变形怎么算严重变形，没有很具体的标准，每辆车受伤的形状也不一样，可以当时咨询一下4S店工作人员。一般深度3厘米以内算是轻微变形，超过了就算比较严重变形，如果有撕裂或形成褶皱都是不能整形的。

对于换新的我们要了解这些，和车身不是一个整体的部件可以把旧的拆下来，再安装上新的即可，是很简单的。如果和车身是一个整体的部件，是需要切割的，把坏的部件切割下来，然后在新的配件上，把相同的地方切割下来，再焊接到车上。对车的整体性和强度是有影响的，所以说这些地方，如果变形轻微就不要更换了，整形就可以了，如果严重还是要换，因为大面积大变形量整形后的强度还比不上焊接后的强度。像这种需要用切割的方法来更换的地方有：后翼子板、ABC柱、下门槛，这是经常会受伤，更换的比较多的地方，如果撞击比较严重的话，还有纵梁，也是需要切割更换的。这些地方只要是整过形或者更换过，就可以定义为事故车了，无论受伤面积大小，卖二手车的价格会受影响。

对于更换的外观件，比如前后保险杠、前翼子板、机盖等虽然说是原厂件，但也都是不带漆的，配件来了后需要4S店自行喷漆。所以去提车时需要重点检查漆面，检查装配工艺。看漆面是否光滑、是否有色差，看装配的是否严丝合缝，是否一边缝隙大一边缝隙小。

如果自己是走的保险修车，最好去在4S店有驻点定损人员，与保险公司合作的4S店，这样基本上所有的事情只要你和4S店沟通即可，4S店会和保险公司沟通的。不会出现保险公司定损金额少，4S店要价高的情况。如果不是走的保险，那么严重变形的部件该换的也要换，特别是车身部件，修完后强度不够，当再次有撞击时，会引起严重变形，不能对我们人身起到保护作用。