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原标题:关税降！进口卡车可“议价”空间变大！国产高端卡车压力大！

昂贵一直是进口卡车的代名词，它与国产高端卡车的价差也决定了其在中国市场的份额，但是再过一个多月，这个格局将会发生变化。

2018年5月22日，中国财政部宣布：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。这也是我国对进口汽车关税做出的第十次调整。

在我国，国产卡车一直都占据着市场大头，近几年，以中国重汽汕德卡、东风天龙旗舰、解放J7等为代表的本土高端卡车的崛起，让本土卡车与进口卡车的距离越来越小，有些本土高端卡车还从进口卡车手中，抢了不少高端大客户客户，此次随着整车及零部件进口税率的大幅下调，未来进口卡车市场是否会迎来一波增长，值得关注。

《中国卡车信息网》记者对关税调整公告中涉及货车整车及零部件类别进行了梳理，相关税率调整如下：

从上面可以看出，此次货车整车方面关税税率均下调至15%，零部件关税税率下调至6%，且零部件占了大部分。汽车零部件是构成一台完整汽车的基本单元，也是一车正常运行的“基础设施”。因此，此次一部分零部件关税税率下调，将会使得整车价格进一步下降，后续维修保养成本也会进一步减少。

此外，《中国卡车信息网》记者从海关总署官网查询了解到，进口卡车半挂车用牵引车进口最惠国税率为6%，进口普通税率为20%。目前国内几家主流的进口卡车中，因中韩签订了自贸协议，所以从韩国进口税率是比较低的，只有4.8%。

当然，关税税率下降最大的受益者将是我们消费者，这会促使综合税率下降，进口车型的终端售价也将降低。同时，这也将促进国产车型进一步提高产品力，才能更好地与进口卡车竞争。

另外，有很多卡友不是很清楚，进口卡车到底要交多少税，据中国卡车信息网记者了解，目前，一辆进口汽车要在三个环节征税：

进口环节：进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；

零售环节：经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）；

上牌环节：消费者向国税局缴纳的车辆购置税。

以上这些税种中：

进口关税＝到岸价×关税税率

进口消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×进口消费税税率（税率从1%-40%不等）

进口增值税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×17%。