原标题:看上去很美,特斯拉一年省2万油费,但4年后你需要20万更换电池
纯电动汽车,看上去很美,开起来也很省油。我们按照一年平均2万油费计算,三年下来可以省6万油费。
就在昨天下午,财务部对外宣布进口汽车全面下调关税,由原来的25%降至15%。特斯拉迅速做出了回应,晚些时候内部销售人员已经计算好了本次降价的幅度。基础版本的Model S 75D起步价也来到了71万,加上店面的不定期及节日优惠,有望进入60万大关。
那么,是否意味着可以立刻入手了呢?先别急,小编来计算一下4年后的电池更换费用再说。
打开特斯拉电池仓,你会发现电池组是由8000节松下18650电池组成,18650电池寿命是以充放电次数计算的,约1000次。如果按照2天充一次电,也就是2000天左右,也就是4-5年你就需要重新更换一次电池。
另外,18650电池的电量会随着使用的次数而衰减,新车可以跑460公里计算,四年后你可能只能跑300公里左右。虽然质保改为8年,但这期间是只做一般性维修而不是换电池。
所以如果你继续开,续航能力会大大减弱,充电时长也会随之增加。
我们再来看一下特斯拉的保值率,随便打开一个二手车网站,我们发现2014年生产的特斯拉现在只要40万就可以到手。为什么呢?因为它需要更换电池.如果车主不想花20万买新电池,那么只好忍痛割爱,这部车当年可是100万身价。
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