凤凰网汽车

奇瑞，是一个经历过大起大落的车企，早些年最早进入汽车领域，它的出现让合资车的价位在当时大大拉低，第一款车风云的出现以及热卖，在中国的汽车制造史上绝对算得上浓重的一笔。还有后来的瑞虎3 ，不过如今的奇瑞早已不再辉煌，或者说在卖车上面不再如当初那么辉煌，但是在发动机领域，可以称得上国产里面最权威的存在。好在近来的奇瑞也已在改变，开始迎合市场推出符合消费者需求的车型，比如说瑞虎5X ，其上市后不久便达到了过万的月销量，到现在也基本保持在五六千左右，也是奇瑞旗下除了瑞虎3以外，卖得最好的SUV车型了。

瑞虎5X采用奇瑞Life in motion的设计理念，家族气息浓郁。车头搭载六边形进气格栅，其内粗壮的镀铬饰条贯穿格栅并延伸至两侧灯组内部，大大提升车头横向张力。下侧保险杆处还配有贯穿式的镀铬饰条进行装饰，更强化了这种张力。车身看上去非常紧凑，贯穿式腰线的设计和18英寸轮毂让该车充满动感，下侧的银色防擦条则提升了精致度。车尾由一根镀铬饰条链接两侧尾灯组，排气管作隐藏式布局。整体设计谈不上特别优秀，但是比起以往要出色许多。车身尺寸方面，瑞虎5X长4300mm、宽1800mm、高1600mm，轴距2600mm，定位入门级紧凑型SUV车型。

瑞虎5X的内饰设计充满新意，个性化强。中控台采用搪塑工艺打造，并用大面积金属饰板进行装饰，保证档次感的同时提升时尚感。车内搭载有9英寸触控屏，并搭载智云互联3.0系统，为驾乘提供极大的便利，也更符合年青一代消费群体的使用习惯。车内还有一处“另类”则是采用了不规则形空调出风口，为车内带来一丝活跃。

动力方面，瑞虎5X全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kw，峰值扭矩210N·m，匹配6速双离合变速箱以及6速手动变速箱。而值得一提的便是，这款发动机的热效率达到了37.1%，本田十代思域1.5T地球梦发动机的热效率为38%；大众EA211系列发动机的热效率为37%左右。从这些数据就可知道，奇瑞在发动机领域的成绩确实不是吹的，媲美地球梦，也要领先几乎所有国产。

瑞虎5X是奇瑞2.0时代的产品，基于全新的T1X平台打造，6D-BODY车身结构，6R纵梁框架，与瑞虎7一样车身钢性强，有着非常出色的安全性，我们通常能听到有人说，奇瑞是一个很厚道的国产品牌，但很多人都不知道厚道在哪里，而这些看不见的地方，就是其厚道之处。当然，在看得见的地方，奇瑞做得并不明显，比如外观设计，内饰配置，或者说空间，与其他国产品牌或许有挺大的差距，不过在这款瑞虎5X上面，还是有着明显的进步，这或许也是其能够获得消费者支持的原因，而其售价也不贵，价格区间为7.99-11.09万，终端还有些许优惠。所以虽然说瑞虎5X的销量谈不上太差，但是卖不过同级的长安CS55､帝豪GS还是令人遗憾。也有人说，如果给一个众泰设计师给奇瑞，那真的无敌了。会吗？