宝马主动曝光Z4谍照！最快年底亮相，丰田新Supra也不远
早在2015年的时候，丰田便和宝马签订合约，宣称共同研发新能源汽车，探讨新能源技术，不过最引人注意的内容是联手推出一款跑车，一贯在操控无所建树的丰田在此前和斯巴鲁推出备受好评的86和BRZ。
现在又找来业界操控标杆宝马，重启金字招牌“Supra”，不知道双方会碰撞出何种火花。今年又是Supra诞生40周年，新一代宝马Z4也曝出量产造型的谍照车，这两款跑车无疑是今年的重头戏。
至今，宝马基本公开了新一代Z4的雏形，也就是2017年亮相的Z4 Concept，这下终于看到外观有变化的宝马了，外观经过重新设计，双肾隔栅更低更宽，尾灯则是全新的“L”型家族式设计。
不过对比概念车，新车的宽度明显缩小，隔栅的尺寸和造型也不如概念车激进，轮毂也变成量产车该有的样子，放下软顶后，并没有座椅后方那两个酷炫的头部保护装置，然而不必担心，敞篷车肯定有隐藏式防滚架。
作为一款宝马跑车，操控才是精髓和最大的卖点所在，重量很大程度上决定一款车的操控好坏，为了减轻重量，Z4使用碳纤维增强复合材料、高强度钢、镁、热塑性塑料和铝等轻量化材料，此外还取消上一代的硬顶设计，改为软顶，据说车重控制在1400千克以下，比现款Z4轻上100千克左右。
动力方面，Z4提供2.0T四缸机和3.0T六缸机，其中入门版车型可输出197马力和320牛米的峰值扭矩，谍照车M40i所用的3.0T发动机达到380马力。
新车使用全新的运动化空力悬挂、刹车系统以及限滑差速器，进一步提高操控性和驾驶乐趣，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱，不仅如此，可能会推出48V的轻混动版本，从而满足当下的排放需求。
内饰也是一大看点，对于Z4来说，不用太花里胡哨，大体和5系、7系的环抱式座舱一致，并没有时下流行的大屏幕，仍然是屏幕和物理按键的组合。
有时候真没必要追求高精尖，还不如实际一点，看惯各种大屏幕，宝马的内饰居然变顺眼了，但是Z4不再使用机械式仪表，会使用最新的数字化仪表盘和iDrive 7.0系统。
据悉，宝马这一次主动公开测试的谍照，外媒猜测新车预计在10月份的巴黎车展首发亮相，既然Z4问世了，那丰田新一代Supra还会远吗。
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