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原标题：奥迪全新旗舰SUV——Q8全球首发

2018年6月5日，2018奥迪品牌峰会暨奥迪Q8全球首发活动在中国深圳举办，发布会期间，奥迪发布了旗下全新旗舰SUV——Q8，新车造型与此前发布的概念车相似度极高，Coupe式的造型使奥迪Q8更显动感、时尚。

奥迪全新Q8在外观造型上，采用了奥迪全新的家族式设计，并进一步进行升级。八边形的网状进气格栅轮廓可以与其他车型完全区分，两侧的LED头灯采用最新的矩阵式设计，酷似弹夹的造型充满了战斗气息。前唇采用上翘的设计以提高非铺装路面的通过性，并与尾部保险杠相呼应。

车身尺寸方面，Q8的长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm，比Q7更短更矮，但宽度有所增加，从而营造了更强的动感。

尾部造型简洁大方，贯穿式OLED尾灯组异常夺目。多处笔直的线条设计，另新车尾部更具层次感，与后保险杠融为一体的双排气孔正面这不是一辆普通的SUV。

内饰方面，奥迪全新Q8的内饰延续了全新A8的布局风格，采用多屏幕的设计，12.3英寸全液晶仪表盘搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）两块中控触摸屏，极富科技感。

奥迪Q8提供12种可选外观颜色，旨在强调其动感设计风格，包括最新的龙橘色和宇宙蓝。新车提供三个版本的真皮座椅，入门级车型便配置包括品质最高的瓦格纳豪华高级真皮座椅选择。在两个可选设计中，仪表板上部采用真皮材质。客户可选S-line运动套装，整合了头靠、菱形图案和S标识。所有的配置都可选实木或铝镶嵌装饰条。提供奥迪专属四种真皮套装和多项其他定制选择方案。

为顺应电动化时代，奥迪Q8将锂电池和制动辅助系统（BAS）集成于48V主电动系统。可充电电池位于行李厢下方，储存10A的电容量。在发动机关闭状态下，奥迪Q8可在55-160km/h的速度区间内行驶，BAS将快速启动发动机，并且不会令人感到任何不适。减速过程中，BAS可以恢复12kW的能源。启停速度范围从22km/h开始。在用户操作状态下，此技术还可将油耗降低0.7L/100km。

奥迪Q8将在明年初推出搭载最大功率为250kW的3.0 TFSI汽油发动机，与之匹配的八挡手自一体变速器可在发动机关闭状态下车辆滑行过程中调用车辆重新启动所需要的挡位。奥迪Q8标配纯机械式中央差速器，将动力按40:60比例分配至前轴和后轴。用户还可以选择将大多数动力分配至前轴，获得更好的驱动力。五连杆前后悬架大部分都采用铝制材料，随着转向角的增大，标准逐步转向的传输比变得更加直接。量产版奥迪将Q8配备19英寸轮辋，高配版可选装285/40 R22的轮胎。

奥迪Q8的另一项动态选项是四轮转向，可将后轮旋转5度。低速行驶时，后轮可向前轮扭转相反的方向扭转，使转弯半径缩短至少1米，同时提升车身灵活性。高速行驶时，后轮向前轮相同的方向扭转，有助于变更车道时保持车身稳定性。

此外，全新Q8还提供“奥迪驾驶模式选项”，包括越野模式在内的七种不同驾驶模式。在越野模式状态下，奥迪Q8受益于quattro全时四驱系统、短前悬和大离地间隙——自适应空气悬挂版本离地间隙可达254mm、标准悬挂版离地间隙为220mm。电子底盘平台可感知车辆的倾斜角，并将信息显示在MMI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持。系统可以保持驾驶员设定的速度（最高30km/h），使驾驶员可以专心应对地面状况。

奥迪e-tron

在本次2018奥迪品牌峰会上，奥迪还给我们带来了奥迪首款纯电动SUV，在充电性能、续航里程、驾驶乐趣等方面都有着革命性的技术突破。

奥迪e-tron具有以下三个革命性优点：

一、高压快充：奥迪e-tron是首款能够在高达150kW的快速充电站充电的量产车型，不到30分钟的时间即可充满100%的电量。

二、超长续航：奥迪e-tron锂离子蓄电池的续航里程最高可达500km。

三、极致加速：百公里加速水平可与奥迪高性能运动车型媲美。

奥迪e-tron将于今年8月30日在比利时布鲁塞尔的奥迪全球品牌峰会上正式首发，并于2019年在海外上市。同年，一汽-大众奥迪将这款产品以进口的方式引入中国。到2020年，奥迪e-tron将实现国产，成为一汽-大众奥迪首款国产纯电动SUV车型。

奥迪Aicon

在本次发布会上，奥迪还为我们带来了奥迪Aicon概念车，其全自动化、纯电动化且高度互联化，让我们感受到了它对未来全自动豪华轿车的更多可能性。

全自动化：基于奥迪AI，奥迪Aicon成为了实现第5级全自动化的第一款车。

纯电动化：Aicon纯电动化操作的设计使它充电一次即可行驶700~800km。

高度互联化：即使没有方向盘和仪表盘的座舱同样可以满足现代化通信功能。

奥迪Aicon的车桥和驱动装置是对称的，即前后完全相同。这样就无需再使用机械部件，如转向轴或转向液压装置。也就是说，该车配备了完整的全轮转向系统，不会影响可用空间，所以也就不会影响乘客舱。这对奥迪Aicon的实际性能也起到了积极作用：尽管其轴距为3.47m，但由于配有两个可转向车桥，汽车敏捷度非常高，转向半径仅为8.50m，甚至低于小型汽车的转向半径，这让奥迪Aicon更适合在城市中心驾驶。

奥迪Aicon概念车可谓应有尽有，它有着醒目抢眼的外形，舒适性和科技感从外观便可见一斑。奥迪Aicon预示着一款未来之车已初具雏形，它将点燃客户心中的渴望之火。

(CMG)