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中国已成为全球汽车行业变革的驱动力，鉴于中国市场对于出行革命的重要性，了解客户的唯一方式，就是完全融入他们的世界。

◎ 《汽车人》记者 管宏业

同往年一样，即将开幕的2018 CES Aisa亚洲消费电子展上，汽车再度成为主角。就连主办方都承认，汽车制造商的数量超过了任何一个亚洲科技展。

很显然，以智能化和信息化为特征，人类正在迈入第四次工业革命，伴随其兴起的大数据、人工智能、自动驾驶，它们在颠覆传统产业的同时，也在构筑新的商业模型。当这些新科技逐渐渗透到汽车业，汽车的功能也发生了改变，它们不再是交通工具，而是围绕生活方方面面、串联起衣食住行点点点滴的智能移动终端。

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有意思的是，最具历史感的汽车企业，成立已经132年的奔驰汽车公司，在新科技面前表现得激进而且大胆。CES Asia前夕，奔驰以一场黑科技满满的专题研讨会，展示出三叉星徽关于未来出行的愿景蓝图。

让奔驰人颇为津津乐道的是，仅从字面上来看，CES就与奔驰有着不解缘缘。旗下最主要的三款车型——C级车，E级车和S级，其销量几乎占据奔驰整体销量的半壁江山。在过去四年里，无论拉斯维加斯的正牌消费电子展，还是本地化的亚洲消费电子展，奔驰一次也没落下。

如此青睐CES，当然不是名字巧合那么简单。北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示，在出行方式日益多元化的今天，汽车行业正经历着前所未有的转型。奔驰也拥抱变革，致力于将自身从汽车制造服务商转变为出行服务提供商及高端生活方式的倡导者。在戴姆勒“瞰思未来”CASE战略引导下，奔驰正积极夯实以出行为基础的核心业务，持续维持品牌在出行领域的先锋地位。倪恺相信，从电子消费展里，人们可以看到奔驰对未来出行及相关生活方式的愿景。

实际上，这个愿景在过去3年中曾不间断地出现：2015年的CES Asia上，奔驰带来了F 015概念车，提出汽车将超越单纯的交通工具属性、成为人类“第三生活空间”的愿景；2016年，探讨的是“数字化未来”与人类“想象力”的关系，并展示了“空气动力学概念车Concept IAA”；2017年，打造了一个“快闪健身房”，并首次在行业内提出车内健康概念。

2018年的CES Asia上，奔驰关于未来的愿景更加充实，内容也更加丰富，北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司公关总监官少卿介绍，用四款全新车型，奔驰系统地诠释了布局未来的“瞰思未来”战略，这也正是奔驰面向未来，积极转型的核心部署。

所谓瞰思未来（C∙A∙S∙E）战略，按照字面含义解释就是，通过Connected智能互联、Autonomous自动驾驶、Shared共享出行、Electic电力驱动这四大领域的整合，为客户打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授表示，这四个字母里的每一个趋势都蕴含着颠覆汽车行业的力量。这一战略指引奔驰从汽车制造商向全面的出行服务商的转变，具体做法就是，提供能够满足这四大领域趋势的产品和服务，将这四个领域全面融合。

Connected所谓智能互联，奔驰已实施了数项举措，包括数字化品牌Mercedes me等 ，最新的例子是驰智能人机交互系统MBUX，这是一套全新的车载信息娱乐系统，它基于人工智能技术，使用户感觉与自己对话的是一个朋友，而不是机器。今年年底即将上市的国产全新A级长轴距车，成为第一个搭载MBUX的幸运儿。

Shared & Services所谓共享互联出行，smart Vision EQ fortwo概念车是当下最好的载体。通过对智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动的融合，为未来共享出行描绘了全新蓝图，也体现了奔驰对未来城市出行方式的前瞻与构想。

所谓Electric，也就是电力驱动，这是“瞰思未来”战略的最后一大支柱。奔驰认为，电力驱动的电气化代表了汽车的未来。奔驰正在投入100亿欧元来扩大电气化产品阵容，并计划在2022年底前向全球市场引入10余款纯电动车型，在为来4年内，无论是新生代车型，还是SUV，奔驰计划在每个细分市场都推出新能源车型。首款量产车型即将2019年在中国投产。

令人印象深刻的黑科技远不止这些，在升级的迈巴赫上，它所搭载的每盏智能数字大灯有100多万个像素，不仅能够为自动驾驶传感器提供所需的光线，还能通过智能数字大灯，向路面投射符号信息；虽然中国方言千差万别，但MBUX系统有能力听懂包括粤语和四川话在内的中国方言；通过阿里巴巴的天猫精灵智能音箱，车主能够检查油位和里程等车辆信息，还可以通过语音指令来控制车窗、空调（这一功能很快即将实现）……

所有这些还仅仅是奔驰一家企业所展现出的创新成果，倘若加上参展的卡迪拉克、广汽、本田、拜腾等其他车企，一定会令人更眼花缭乱。为什么汽车成为消费电子展的主角？中国成为一系列创新的源头？面对《汽车人》的疑问，安尔翰教授谈了自己的看法。

作为奔驰在华研发中心负责人，安尔翰感受到了一股在欧洲从未有过的紧迫感，他说，在中国，创新已成为一场与时间赛跑的竞赛。在这里，年轻一代消费者不仅喜爱数字科技，而且已离不开互联网；由于发展速度很快，这里新产品的引进和接受速度比其它任何地方都快得多；随着科技创新推动，到2030年，中国将形成全球规模最大的人工智能人才库……很显然，中国已成为全球汽车行业变革的驱动力，鉴于中国市场对于出行革命的重要性，了解客户的唯一方式，就是完全融入他们的世界。（《汽车人》记者/管宏业）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。