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说到现在的电动车行业，电摩资质是个绕不过的话题。前阵子媒体接连不断“曝光”电摩3C企业名单，但始终没人见过能上牌的电摩长啥样！

有人说电摩标准还没出台，有人说电摩3C认证标准还没出台，其实大事件早就报道过，这些对摩托车企业来说都不是事儿！如果你是摩托车企业，现在申请电摩资质那是分分钟的事，拥有电摩资质后，只需要再去工信部申请车型目录就能拿到电动车企业梦寐以求的“黄牌”！

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 昨天，有网友给大事件爆料常州一家摩托车企业早在去年就已经成功给自己名下的电摩品牌上了“黄牌”牌照，这家企业不但拥有电摩资质，而且已经有5款产品在工信部备案，拿到了目录公告！

车辆一致性证书

也就是说，金翌这家摩托车企业已经成为首批把触角伸向了电动车行业的掠食者，他们带着规范的上牌手续和摩企质量品控系统开始疯狂抢地盘，而传统的电动车企业还在超标车的灰色地带摇摆观望，在快鱼吃慢鱼的今天，生存空间正在急剧萎缩。

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但是，因为电动车企业对电摩的新政策比较模糊，认为只要有了电摩资质和3C认证就万事大吉了，其实，并非如此。

据大事件了解，这家名叫金翌的摩企，在拿到了电摩生产资质后，由于他们的摩企3C自动生效，所以金翌只需要为他们的电摩类产品进行3C整车认证，并申请拿着认证报告至工信部申请目录公告即可！

而在金翌申请电摩3C认证之前，他们还需要自主开发电摩的外观，并严格按照3C标准进行试制和检测，在申请工信部目录之后，再向国家知识产权局申请外观或技术专利，对该款产品进行专利保护。

目前，向工信部申请一款电摩车型目录公告大约需要3个月左右，费用约为14万，应该说，一款电摩能够成功上市并上牌上路，对金翌来说只需要大概3个月时间，而对还未取得电摩资质的企业来说则需要至少9个月甚至更多！

这就是为何X迪虽然拥有电摩资质却为何到现在还没见过他们的“黄牌”车，因为他们不是在申请目录公告中就是在去的路上！

而金翌这次被媒体曝光的“黄牌”车早在去年9月就已经上了，目前该企业共有5款车型目录产品可以销售，真是低调的吓人！

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不过， 金翌这款能上牌的电摩售出地为浙江衢州，当地对该款电摩按照摩托车上牌手续查验资质，除此之外，如果上路，驾驶人员还必须要拥有摩托车驾照，而且要交强险， 做年检！

车辆购置税纳税申请表

各种发票

上牌

行驶证

虽然手续麻烦了点，但上路再也不用躲着走了，而且外卖小哥的效率也可以得到保证！

这次，狼真的来了！

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