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今天接着跟大家聊聊有趣的美国公路编号系统，这其中有什么命名规则呢？让我们一起来看看

编号公路系统之下的“公路们”

美国道路运输管理局官方公路网地图 

Interstate Highway（州际公路）

州际公路也被人们称为艾森豪威尔国防公路系统，是美国现存全国公路系统之中最为重要的一部分。该系统虽然以艾森豪威尔总统的名字命名，但其实早在1939年便被美国公共道路局向国会提出，只不过推动州际公路进程的恰是艾森豪威尔总统1956年所支持的《联邦援助公路法案》。公路建设由获得法案授权开始，虽然部分城市路线规划后期被取消或从未动工，但仍历经35年方大致完成。截止至2013年数据，整个路网总长达47856英里（77017公里）。美国所有车辆行驶总里程约四分之一使用州际系统。总建筑成本约为4990亿美元。

繁华的加州1号公路也是州际公路的组成部分

1956第一任联邦高速公路局局长约翰·沃尔佩与德怀特·艾森豪威尔总统会面

公路编号具有一定规则，由一位数或者两位数命名的州际公路大部分都会横穿美国，东西向高速公路分配偶数，南北高速公路分配奇数。奇数路线数量从西向东增加，偶数路线从南向北增加，如最南边I-4，最北边I-96。其中以0或者5结尾的路为最主要公路，这些路都贯穿了美国大陆。州际公路大多属高速公路，全程至少四线行车，一般是水平或垂直的，限速比较高（在城镇是55英里/小时，人口较少区域65-80英里/小时）。东西向最长的州际公路是从波士顿到西雅图的I-90，全长3020.54英里（4861.09公里）；南北向最长的则是从缅因州霍尔顿至迈阿密的I-95。夏威夷、波多黎各以及阿拉斯加等非领土连接国土同样存在州际公路系统，只不过其标示为当地字头，如夏威夷的H-1，阿拉斯加和波多黎各则是A和PR。

了解路牌的老司机犹如脑中自带导航般方便

州际公路小辟谣

许多互联网与媒体之间流传着州际公路不少地方都设计成笔直的1/5英里大直路，是为了方便战时军机作为跑道使用。其实这是一个神奇的谣言，在美国任何法律、法规、设计手册或事实之中均没有任何证据支持，并且美国相关部门早已辟谣，只不过在迫不得已的情况之下，飞机偶尔会降落在州际公路上，但不代表州际公路有这个设计目的。

U.S. Highway（美国高速公路）

U.S Route 66 （66号公路）已经成为美国人心中象征梦想，实践美国梦的大道

美国高速公路作为州际公路出现之前便已存在的公路，同样也是美国编号公路系统的首批用户。与州际公路相反，其编号命名从东向西和从北向南增加的。1956年州际公路出现之前，美国高速公路肩负着美国全境通车需求，其特点是有较多部分是高速公路，一般也是水平或者垂直的，许多路段是各城镇的主要街道。随着州际公路的逐步建成通车，美国高速公路也慢慢被其所取代，不少当年繁华之极的主要公路衰落甚至消失。

著名的U.S Route 66(66号公路)便是其中一例。这条曾名为威尔罗杰斯的命名公路，也被称为美国主街道或母亲公路，是美国公路系统内的原始高速公路之一，也是美国西部大移民的主要通道，特别是20世纪30年的的沙尘暴期间，这条公路盘活了从芝加哥到圣莫尼卡之间，其所经过的沿途地区经济。1985年，在66号公路被I-40州际公路替代，并正式从美国公路系统之中移除之前，66号公路历经了无数次的改进与调整。尽管在美国公路地图之上已经找不到66号公路的标示，但其成为当年美国人心中象征梦想，实践美国梦的大道。值得欣慰的是，1990年由密苏里州动议，该州境内66号公路被宣布为“国家历史公路”。1999年时任美国总统签署了一份66号美国高速公路保护法案，提供1000万美元配套资金，用于保存和恢复66号公路沿线的历史遗迹，让人们再次可以愉快地行驶在路上。

66号公路小趣闻

2006年皮克斯出品的动画片《汽车总动员》所描述的故事，正是因为其创意总监John Lasseter在2000年与家人途径66号公路时受到启发所创作，这部电影不但广受全球观众热爱，更唤醒了美国民众对于这条母亲之路的回忆。

其标志为白底盾形，黑字书写公路编号，并外框黑色背景。加利佛尼亚州为唯一仍然使用旧式镂空设计的州。

State Highway（州立公路）

同样作为美国编号公路系统的用户之一，美国的每一个州都有着属于自己的公路系统，州立公路与州际公路看似名称相近，却有着极大区别，前面所提到的州际公路与美国高速公路建设主要为美国联邦政府，而State Highway（州立公路）主要由州政府建设。州立公路尽管路况以及保养也都很棒，却通常是由主干道和二级公路组成，仅有少部分为高速公路。服务于连接州立各个城镇之间通行以及链接至州际公路，通常线路不长。尽管有着同样的数字编号，不过州立公路在路牌形状以及标注上均没有上述公路般严谨，更应该说是充分体现了美国自由民主的象征，每个州的路牌都有着自己代表性的形状。

密歇根州的M-37州立公路上璀璨的银河

加州一号公路是州立公路之中值得一去的著名公路。除了其霸气的1号标识以外，这条沿着太平洋海滨修建的公路从墨西哥往北一直延伸到加州北部，是一条风光如画的海滨公路。不过通常在自驾者眼中，1号公路是特指北起旧金山金门桥南接洛杉矶的这一段约460英里（740公里）的公路。连接了数个明珠一般的小镇，它们散落在太平洋沿岸，以幽静和殊美的环境著称。这些小镇大多有著名的海景公路和无敌沙滩，小镇各有特色，比如月亮湾的秀美、蒙特雷的老加州风情、大瑟尔的慑人气魄、圣巴巴拉的西班牙情调、卡梅尔的艺术品味以及17英里景观大道的美伦美奂……在美国1号公路开车，一路美得仿若置身天堂。

加州1号公路小知识

美国的驾车行驶方向与中国一样，驾驶车辆也同为左舵居多，为此若希望游览到最为美丽的一号公路美景，建议从北往南方向行进。因为只有这样，才能真正领略到依山傍“海”的绝世美景。沿途无数观景点随时可以停靠欣赏，不用操心需要穿越公路中线。

后话

美国其实除了上述三种主要的公路类型以外，还存在着诸如州政府之下各郡所修的County Highways（郡立公路），因为州际公路与州立公路改道所设置的Business Route（商业路线），或是当州际公路上过于繁忙而启用的Alternate备选路线，以及用于连接国家森林的森林公路，印第安人保留地的印第安公路等等。不过这类公路与美国编号公路系统关系不大。倒是不能不感叹“想致富，先修路”的理念在这个车轮上的国度有着如此悠久的发展历史。