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探寻荒漠湿地，BJ40 PLUS是最舒适的硬派越野车丨新疆试驾

2130年06月19日 15:29:40

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来源：麻辣车事

新疆，是祖国西北这片浑厚土地上的一块阳光宝地，这里充满神秘，也充满诱惑。在这片神奇的土地上，冰川雪岭与戈壁荒漠共生，既有光怪陆离的大漠幻景，又有神秘莫测的沙海奇观。

在这复杂恶劣的路况下，绝对是考量一款越野车性能的最佳检验场。中国环塔拉力赛是国内规模最大、长度最长、难度最大的第一权威品牌越野赛事，前不久，北京汽车越野世家车队就是在这场比赛中成功卫冕2018年环塔车队冠军。

古尔班通古特沙漠是中国第二大沙漠，更是无人禁区，而此次“使命召唤III环塔英雄”试驾活动就把场地选在了这条环塔拉力赛段上。虽然BJ40 PLUS在之前已经顺利完成东北边疆的阿尔山极寒环境以及西南边塞的滇西雨林挑战，但这次在西北陆地深处的戈壁荒漠可与之前大不相同。沙漠穿越不但要求驾驶员有极高的驾驶技巧，更需要一台综合性能强劲的四驱越野车。

BJ40 PLUS

01

出色的越野性能及可靠性

进入荒漠无人区之前，我们对BJ40 PLUS可以说完全没有信心，穿越的路线只有前车留下的车辙，路面上布满了碎石及细沙，路况十分恶劣。1.5pa-0.7pa的数值是车辆在沙漠环境中行驶最合理的胎压范围，这样可以增加沙漠行驶的抓地力，但我们的试驾车在没有任何准备的情况下就冲上了沙坡。

从没信心到信心十足，这就是我们在冲过一个又一个沙坡之后对BJ40 PLUS的看法。沙漠行车时转向、加速以及刹车的反馈较慢，但好在BJ40 PLUS的动力非常充沛，2.3T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，搭配上博格华纳的电控分动器，在速度低于20km/h时就可挂上低速四驱档。

沙丘的形状不一，侧倾角度也非常大，BJ40 PLUS的表现更是让我们大吃一惊。它使用了美国Cooper专业全路况轮胎，这使得它在冲坡时的抓地力更好，同时操稳性能也提升明显。同时发挥作用的还有BJ40 PLUS的双横臂螺旋弹簧独立前悬架，在多项综合提升后，车辆侧倾衰减-33%，兼顾了舒适性与越野性能，在后期的改装中可玩性也更丰富。

随着穿越的深入，路型也越发复杂，有高沙有急弯，充满了不确定因素。BJ40 PLUS凭借着出色的操控性以及同级最高220mm的离地间隙，接近角37°、离去角31°、纵向通过角23°，所以通过起来也毫不吃力。

BJ40 PLUS源自越野世家，拥有纯正的越野血统，60年的发展底蕴繁荣了中国的越野文化，所以非承载式车身当然也必不可少，高强度的梯形大梁不仅坚固可靠，吸震效果也非常好，在恶劣路况下仍有着不错的行驶质感与十足的信心。

02

外显威武气势内却有柔情

感受过难度极高的无尽沙海后，我们驾驶着它往酒店的方向行进。独乐乐不如众乐乐，舒适是BJ40 PLUS的另一个标签，它的确是“最舒适的越野车”。外显威武气势内却有着柔情，在铺装路面上，BJ40 PLUS优秀的隔音是最大的亮点，我们在车内几乎听不到任何噪音，这得益于其底盘大面积应用了德奔技术的LASD液态可喷涂型阻尼隔音材料，使得整车隔音面积增大50%。

BJ40 PLUS把越野这个男人的游戏转变成为一家人的探享之旅，车身尺寸全面加大，车内空间更为充足，完全可以满足一家人的出行。其使用了全新的底盘结构，转向系统也由循环球式升级为齿轮齿条式，转弯直径降低一米，转向更为轻便，精准度也大大提升，更适合城市路况和高速行驶。

回程的道路两边都是荒漠，平直的路线也给旅程带来一些乏味，我们也借机使用了一下BJ40 PLUS上的娱乐配置。不得不说，作为一款越野车，BJ40 PLUS的舒适性配置相当丰富。坐进车内，首先映入眼帘的就是智能三联屏，由12.3寸全液晶仪表、流媒体后视镜以及10寸中控屏组成。

全液晶仪表支持主题选择，可以在不同环境下切换不同风格的主题。10寸的1280*480高分辨率中控屏显示效果细腻，操作起来非常流畅，反应也十分灵敏。流媒体后视镜更是一个实用配置，可以更好地观察车辆后方情况，减少了视野盲区。

越野云图OCA智能系统集成了车载WIFI、在线娱乐、智能语音、云服务、主动安全等一系列功能，带来更强科技感的同时也提升了安全便捷性，这一系列配置更是体现出它偏向城市舒适性驾乘体验的全新定位。

BJ40 PLUS的内饰运用大线条进行横向与纵向拉伸，使用了大面积的软质材料，配合缝线点缀，不管是视感还是触感都有着很大的提升。座椅采用了高品质环保超纤材料，表面经过特殊涂层工艺处理，进一步提高了舒适性。它还拥有14向主驾座椅调节、7档后排靠背调节、3档座椅加热以及对开式前排扶手箱等一系列城市SUV的舒适性配置。