大众宝来作为一代名车,在国内销售已经有17个年头。第二代国产宝来相当于现在的凌度,是奥迪A3的换标车,而到了第二代则简配为朗逸的换标车。产品力在下降,从当初的“驾驶者之车”变为普通家轿。
直到今年MQB平台全新宝来推出,它的定位似乎重新得到了升格。
图为全新宝来,新车使用与凌渡相同的MQB平台,尺寸和轴距得到了大幅度增加。
中网单根镀铬饰条的设计让它与其他车型很容易区分,三角形的雾灯也不同于朗逸,算是最不套娃的一款国产大众了。
新宝来车长4663mm宽1815mm高1462mm,轴距2688mm。车身尺寸已经接近A+级车型,空间比同平台的凌渡还大,这里面最大的受害者还是速腾。
动力上搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,最大输出分别为116马力和150马力。价格区间为10.78万—15.98万元,比速腾便宜不少。
图为全新宝来内饰,中控区域偏向驾驶者一侧,当年的“驾驶者之车”又要回归的节奏。做工有所提升,但用料方面依然是朗逸档次,不然速腾会很没面子。
座椅采用双色皮质包裹,更加偏向年轻运动。
图为宝来后排,轴距加长后后排空间的优势变得更加明显,已经接近上代迈腾帕萨特这个级别。
后备厢内部造型规整且开口较大,容积达到506升,并且后排支持放倒。
今年上半年宝来销量超过13万万辆,比速腾高出3万台。本是同根相煎何太急啊,宝来还是那个宝来,而速腾和凌渡已经哭晕在厕所。
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