凤凰网汽车

​大家常挂嘴边的“油耗”指的就是汽车的平均油耗。国内对它的定义说白了就是跑一百公里用多少油，几乎每辆车上都能显示这个数据，那么汽车多少油耗才算真正的低油耗？而汽车油耗多高算高？小编举个例子，比如，1.6L的车晚上不堵车油耗7.0L/100km，白天堵车开空调油耗8.0L/100km。总体上正常。那么油耗高的标准是什么？比如这个车。如果有一天在同样的路况下，油耗变成大于7.5/8.5了，油耗肯定是高。​数据证明大于空话，给大家统计了以下不同车的油耗水平：

那么怎么才能判断自己的爱车油耗是高还是低呢？​我总结了以下三个比较方法：​1.跟同款车型比较​看看别人的油耗是多少，"知己知彼方能百战不殆"，见到油耗低的车，分析一下别人是怎么做到的，可以学到些经验技术，学到了还能省点油钱。​2.跟同类型的其他车型比较这也是大家买车或换车时，考虑较多的问题，同排量同级别车里哪个省油啊？一旦车开上了，最好不要这样比较，大部分人会因此"生气"，因为总有比你油耗低的车。3.跟自己比较开车时间长的人一般都有一个好习惯，都会关心自己爱车的油耗变化，从油耗变化中不仅能知道你花了多少钱，还能知道车的状态是否正常。​实际油耗和表显平均油耗

现在车上基本都有平均油耗的显示，这个值准不准还是需要自己验证一下，做到心里有数。很多车主在使用汽车的过程中，会发现汽车的油耗慢慢比新车的时候高起来，原因基本上分为以下几点：火花塞，由于火花塞电极时间长了，有消耗，电极间隙变大，或者烧融，会造成点火不好，燃油燃烧不充分。还有一种就是点火线圈损坏，点火电压达不到，造成燃油燃烧不充分。​进气系统，空滤或者进气道堵塞的话会造成进气量变小，空燃比变低，混合器浓度过浓。​蓄电池，如果蓄电池损坏的话，会产生充不满电，然后汽车电脑会拉高汽车怠速给蓄电池充电，使汽车油耗增加。​

氧传感器，如果氧传感器损坏的话，会给电脑一个混合气过稀的信号，电脑就会加大发动机喷油量，造成油耗增加。​轮胎，如果轮胎气压偏低的话，会造成轮胎接触地面的面积增加，摩擦力增加，汽车行驶需要克服摩擦所需要的动力就越大，也会造成汽车油耗过高。​

喷油嘴和节气门，在使用过程中会产生积碳，如果积碳过多，就会造成节气门卡死，回位慢，也会造成发动机油耗增加。​喷油嘴损坏，喷油嘴喷油是间隙型喷油，如果损坏的话，它会一直喷油，造成燃油过度损失，会增加油耗。根据网上大部分网友意见而言，接受油耗范围大概如下：A00级，也就是类似奇瑞QQ那个级别，一般5-7L/100 Km为正常，低于这个油耗就算省油了。A0级，典型车型POLO，手动挡一般6-8个油左右为正常，自动挡在此基础上多1个油。A级家轿，比如朗逸、卡罗拉等，一般为6-9个油左右，自动挡也是差不多多一个油。B级，凯美瑞、帕萨特这个级别的车型，一般都是全系自动挡了，油耗在9--13个油左右为正常，能开出7个油就算很省了。

​C级，奔驰E级、宝马5系等，正常油耗为12-18L/100 Km。D级，宝马7系、奔驰S级等，正常为16-22L 左右。以上说的都是轿车，如果是SUV，一般为向上浮动2-4个油左右为正常。想了解更多行业资讯、常用小知识？欢迎关注公众号“车观天下”，做您身边的汽车小管家。​​​​