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如果说一年前造车新势力企业只是停留在纸上谈兵的阶段，那么从2018年开始，他们就以实实在在的行动证实着进军新能源汽车的决心与实力。

7月31日，电咖汽车在北京召开发布会，全新高端品牌ENOVATE正式与公众见面。新品牌产品将基于其全新智能数字化架构IMA打造，未来首款产品为纯电动中大型SUV。

发布全新高端品牌ENOVATE

“我们在最好的时代，去探索，去创造，去变革。ENOVATE品牌，将以开放思维重构未来出行，打造自我迭代的豪华智能座驾；以开放的胸怀、前瞻性思维和独具高度的眼界，更深入的洞悉用户和行业，打造一个以用户为导向的，更开放、对用户更友好的品牌”——这就是电咖汽车推出全新高端品牌ENOVATE的品牌愿景。

据悉，新品牌的产品未来将基于全新智能数字化架构IMA打造，这一架构能快速适应A-C级别多种车型的研发，集成硬件、软件、应用及云服务4个维度，实现平台化技术共享。

未来，IMA可围绕用户出行场景提供智能化服务，同时支持软件快速迭代云端刷新，可综合智能驾驶、AI生活助手、语音控制等多种应用场景，打造数字化时代人机交互的极致客户体验。

未来8款车型对标特斯拉

据了解，未来IMA平台将持续推出8款车型，从示意图来看其或将包括2款轿车、3款SUV以及3款MPV，并涵盖纯电/燃料电池等多种动力。首款产品为纯电动中大型SUV，官方定位对标特斯拉Model 3、宝马i5等车型，其有望8月亮相。

从设计图来看，新车的造型动感，其采用了贯穿式头灯组设计，前格栅还采用了LED环绕式灯带。

从侧面来看，新车的整体线条流畅。此外，新车并未出现B柱设计，C柱和D柱连为一体，并呈现大角度的倾斜，更具轿跑车型的特征。大尺寸轮圈也凸显了其运动车型的定位。

当然，对标特斯拉Model 3、宝马i5听起来让人有些吃惊。不过，从目前电咖在研发体系建设打造程度上看，这种可能性在增强。

目前电咖研发技术已实现整车、三电技术、车联网、智能驾驶等模块的完整覆盖，正快速打造包括整车、造型、底盘、车身、电子电器、新能源、车联网、智能驾驶在内的完整研发体系。

在产品设计上，有着20年多年汽车设计经验，负责918 Spyder及911 GT2 RS的设计前保时捷设计师Hakan Saracoglu的加入任设计副总裁（VP），无异于在设计方面如虎添翼。

以德系品质为终极目标

发布会上，有一个细节引起记者注意。那就是电咖汽车董事长兼首席执行官（CEO）张海亮先生，在致辞发言中从即将发布的高端产品脉络、高管团队，自己的过往履历，不停强调一个词，那就是“德系”。

记者由此猜测，在打造高品质产品的探索中，电咖汽车有着更高标准，追求更高目标。这或许也是推出全新高端品牌ENOVATE后，将首款纯电动中大型高品质SUV，定位对标特斯拉Model 3、宝马i5车型的原因所在。

据了解，目前电咖核心团队成员既有保时捷、宝马、沃尔沃等高端豪华品牌，又有大众、通用等主流合资品牌专业人才。另外具备互联网新思维的人才注入，让ENOVATE品牌充分体现出高端、时尚、年轻、智联的品牌调性。

除了拥有斗志昂扬的团队外，电咖汽车陆续在绍兴、北京、长沙、上海打造了品牌体验空间。截止目前，包括标准店、二级销售网络在内的电咖整体线下网络规模已近100家，覆盖北京、上海、天津、广东、浙江、福建等近40个重点城市和省份。

在产能方面，电咖汽车投资55亿建设的占地约1000亩的绍兴乘用车生产基地接近尾声，预计2019年一期工程将正式建成并投入使用。据了解，该基地自动化和信息化程度，均全面对标赶超德系制造标准，大幅领先行业水平。

此外，宁波慈溪商用车生产基地、泉州乘用车生产基地也在规划建设中，这些生产基地投入使用后，势必对电咖汽车的产能形成强有力支撑。

看得出来，这一年多时间电咖汽车一点也没浪费时间，暗暗积蓄力量后集中爆发。未来，研发与产能的落地后，电咖汽车也完成品牌华丽转身。

如今兵强马壮的电咖汽车，让人不禁对其充满期待：这个以互联网思维杀入的车企，在未来的新能源汽车市场，将会掀起怎样的风雨呢？