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这两年铃木要退出中国市场的传言甚嚣尘上，就在今年的六月，北汽昌河发布公告，铃木将正式转让江西昌河铃木汽车有限责任公司所有股份，宣布着昌河与铃木之间的合作瓦解，而且有媒体报道未来铃木有可能从另一个合作伙伴长安铃木中撤资。这一系列报道让长安铃木原本就不温不火的销量更加雪上加霜，从月销量不足7000下滑到不到3077台，整个长安铃木还不如哈弗H6的一个零头。

今天就给大家介绍一款铃木于2017年发布的小型SUV-骁途，虽然骁途沿袭了铃木品牌一贯的省油耐造的特点，销量却惨不忍睹，月销量才几百台，实在是令人惋惜。

骁途的前脸给人一种很虎很愣头青的感觉，扁平的多边形中网内部为竖向的镀铬装饰，略带弧形的前大灯就这么直眉瞪眼地瞅着你，就算高配车型的LED日行灯也丝毫不能给它带来一点高级感。底部八字形的保险杠加上黑色的下包围有点粗犷的意思。

作为一款小型SUV，骁途的长宽高分别为4300/1765/1585mm，轴距2600mm，比当下最火的小型SUV宝骏510要大上一号。侧面线条有点铃木以前的跨界车天语SX4的影子，车身底部的黑色包围和黑色的前后轮轮眉体现了它硬派的一面。尾部设计中规中矩，让人一眼就能看出这是出自铃木的手笔。铃木这种专精于小型车的品牌，对于稍大一点的SUV车型无论是维特拉还是骁途总感觉有些力不从心，粗线条的设计丢了不少印象分。而铃木的精髓车型如铃木雨燕在国内却迟迟不能换代，眼瞅着诺大的市场被Polo，飞度夺了去。

骁途的内饰总算是让我们看到了铃木的用心，棕色和黑色的搭配沉稳低调，软质材料虽然没那么豪华但是在小型SUV中算是比较上档次的。大尺寸的液晶屏也算是跟上了时代的潮流。唯一不太令人满意的便是那个方向盘，实在是谈不上好看。另外，在配置上面，骁途标配了主副+前侧+前后头部共8气囊、ESP、上坡辅助、无钥匙系统、多功能方向盘、中控大屏、后视镜加热等，这样的表现还是非常厚道的。

值得一提的是，骁途有着与其身材极其不相配的硕大的后备箱，430L的后备箱容积几乎可以笑傲同级别车型，放下三个大行李箱都足足有余，而且后排座椅还可以四六比例放倒，更加拓展了后备箱空间。

动力方面，铃木骁途搭载了1.4T和1.6L两款不同发动机，其中1.6L传动匹配5MT或CVT无级变速箱，最大功率为122Ps；而1.4T匹配的则是6MT或6AMT变速箱，最大功率为140Ps。油耗也非常优秀，手动挡百公里油耗5到6升，自动挡百公里也就7升左右，算是同级别车型中的佼佼者，耐造方面也一直是铃木的优势。令人惊奇的是，在顶配车型上面，骁途还配备了四驱系统，在小型SUV里面本来就比较难得了。骁途的售价在9.98-15.98万元，终端有少许几千的优惠，对于一款合资小型SUV来说，还是非常划算的，再去看看缤智、XRV等车型的定价，哪一款不是在12万以上，可惜的是，这样一台高性价比车型，被埋没了。