凭借全新ES以及全新小型SUV,雷克萨斯将全力征战下半场角力。
文/汽车产经网 李欢欢
一扫6月销量同比下滑超过两位数的阴霾,7月雷克萨斯创下其在华销量历史新高。8月2日,雷克萨斯公布了最新的销量数据,7月,雷克萨斯销量1.5万辆,同比大增37.5%。1-7月,雷克萨斯累计销售达8.4万辆,同比增长17.6%。其中,雷克萨斯智·混动车型累计销量达2.6万辆,同比大幅增长45.9%,占整体销量31.5%。
经过5月销量折半、6月销量下滑12.9%之后,雷克萨斯终于成功扭转劣势。其实,这期间的销量波动与进口车关税调整一事不无关系。
5月22日,国务院关税税则委员会宣布于7月1日起进口车关税由25%下降至15%。随后,雷克萨斯、林肯、奥迪、沃尔沃等豪华品牌宣布下调相关车型的官方指导价格。这使得不少消费者持币观望,因此,5月、6月雷克萨斯的销量反而出现了下滑。
始于6月中旬的中美贸易战,也从一定程度促进了雷克萨斯的销量上涨。
6月15日,美国政府宣布对从中国进口的约500亿商品加征25%关税。紧接着作为反击,6月16日,财政部发布公告,宣布国务院关税税则委员会对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%关税的决定,其中545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税,汽车包含在列。
而雷克萨斯引入中国的车辆基本在日本九州工厂生产,成功规避了中美贸易战的影响。
另一边,却是竞争对手的无奈涨价。
近日,宝马宣布7月30日起在华提高部分X5和X6 车型指导零售价约4%-7%,而大约两周前,奔驰在华销售的GLE车型也进行了小幅涨价。
尽管从体量上看,雷克萨斯还不足以与奔驰、宝马抗衡,但此消彼长的价格应该多少会对雷克萨斯的业绩有所裨益。
当然,要想获取更好成绩,始终要靠自己。下半年,雷克萨斯还将推出RX 7座版,小型SUV——UX或许也将上市,全力冲击16万辆的年销售目标。
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