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原标题:小孩的大玩具 大人的小玩具 体验小米卡丁车

赛车是一项要从娃娃抓起的运动，而最适合娃娃开的赛车非小巧简单的卡丁车莫属，卡丁车也被喻为“F1的摇篮”，F1七冠王舒马赫4岁开始开卡丁车，两届世界冠军阿隆索在三岁就开始接触卡丁车。而我国开卡丁车的孩子却很少见，原因很简单，玩卡丁车实在是太贵了。

目前，市面上60cc的儿童卡丁车价格大约在三万元以上，对普通家庭来说，这可不是小数目，而且后期还需要保养维修等持续性投入。那有没有一款卡丁车，既便宜又能让孩子们享受到赛车的乐趣呢？8月2日，小米九号平衡车卡丁改装套件正式开售，如果你已经拥有一台价值1999元的小米九号平衡车，只需要再花2999元购买这套改装套件，然后只需简单几步操作就能将九号平衡车改装为一款卡丁车。

而在8月11日，TTAC（单圈计时挑战赛）与上海全民健身日联合举办的少年卡丁车培训正式开始，这是国内第一个针对儿童的专业赛车培训，而培训所使用的车辆正是小米卡丁车，《电动大咖》也前来对小米卡丁车进行了一次近距离体验。

小米卡丁车采用了白色的车身颜色，造型充满科幻气息，九号平衡车安装于车身的后部并提供动力，因此小米卡丁车采用的是后轮驱动，驱动电机隐藏于平衡车车轮内。小米卡丁车有三种驾驶模式可供选择：新手模式（限速8km/h）、普通模式（限速18km/h）、运动模式（限速24km/h）。

由于培训对象均为10岁以下的小朋友，因此培训车辆均设置为速度最慢的新手模式。小米卡丁车具有车身前后调节和方向盘角度调节功能，能够满足130-190cm身高的玩家，无论是大人，还是小孩都能坐的进去。

受限于九号平衡车较小的轮距，小米卡丁车采用了前宽后窄的设计。这种与传统卡丁车有所不同的结构，最终使小米卡丁车表现出独特的驾驶感受。

笔者试驾时使用了速度最快的运动模式，本以为24km/h的速度并不会太快，但将加速踏板踩到底时，车尾的九号平衡车立即就猛踹一脚笔者的屁股，并且很快将小米卡丁车推到最快车速。在卡丁车这样低矮的视角下，24km/h的速度依然能够让人感到很强的速度感。

不过相比性能强悍的125cc排量的传统卡丁车，小米卡丁车还不足以给人恐惧感。笔者经过短暂的适应后，在50*40m这样一个狭小的卡丁车场内，所有弯道都可以做到全油门（应该说是全电门）通过。

和传统卡丁车一样，小米卡丁车也没有转向助力系统，过弯时方向盘比较重。对于不常玩卡丁车得人来说，需要一定的时间去适应。但是转向风格上，小米卡丁车却与传统卡丁车完全不同。在极限过弯时，传统的卡丁车会因为较窄的前轮轮距和后轮无差速器的硬轴设计，而产生转向过度，也就是说后轮打滑。

但小米卡丁车过弯时前轮会先失去抓地力，后轮很难出现打滑甩尾的现象，不得不说这种偏向转向不足的特性让小米卡丁车少了很多驾驶乐趣。但转向不足相对更加容易救车，驾驶起来更加安全。对小朋友来说，学习赛道走线和超车防守等基础知识，小米卡丁车已经足以胜任。

说到超车、防守等危险动作，小米卡丁车在车身前后左右均设置了保险杠，座椅设有安全带，大家无需担心安全问题。与此同时，小米卡丁车的制动踏板连接的是九号平衡车内的刹车系统，全速刹停只需6米，车身右侧还配备有手刹，可以使用它来进行辅助刹车及漂移。由于试驾时路面抓地力实在太好，笔者尝试了几次漂移均未成功，但TTAC工作人员告诉笔者：“在一些光滑路面，小米卡丁车确实可以做出漂移动作。”

对于笔者这样一个喜欢开车的人来说，偏向转向不足的小米卡丁车并不能满足我对驾驶乐趣的要求。不过，不久将成为奶爸的笔者，买一辆小米卡丁车送给孩子，作为其赛车启蒙再好不过。最后要提醒大家的是，小米卡丁车并不能合法上路，大家买来之后一定要去卡丁车场玩哦！