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全新索纳塔PHEV以18.98万-22.38万元的补贴后售价来到消费者面前，这款新能源车型自价格公布后好评不断，以它1160km的混动续航里程和1.3L的百公里综合油耗来看，这样的价格可以说非常亲民了。2018年是北京现代“全新15年”的开局之年，北京现代如此神速地推出全新索纳塔PHEV进一步提升了其品牌影响力。

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当然，北京现代不会只靠全新索纳塔PHEV一款产品在新能源市场与其他品牌对抗。前不久，现代汽车公布了其2025年规划，现代汽车将推出38款新能源车型，其中，氢燃料电池车NEXO已经开始量产，悦动RV将在2018下半年上市，2019年还将推出昂希诺纯电动版本。

在现代汽车的规划中，38款新能源车型已有13款在2017年之前推出，随着产品的不断下线，现代汽车未来将覆盖纯电、混动、插电混动以及氢燃料等四大新能源技术领域，和其他品牌相比，现代汽车在新能源领域已然走在前列，不光是因为其全面的新能源技术覆盖，更是因为它有能力快速地完善新能源产品矩阵。

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自昂希诺上市以来，我们可以看出现代汽车在外观设计上有着天翻地覆的变化，讨好年轻消费者是各家车企的重中之重，个性时尚的外观设计将是未来主流。现代NEXO的外观和昂希诺有几分神似，采用了此前在2017年上海车展亮相的氢燃料电池概念车FE Fuel Cell的设计元素。柳叶一般的前大灯组造型独特，倒梯形进气格栅搭配扩散器装饰，整个前脸造型非常前卫。

车身侧面有种概念车型的感觉，微微上扬的腰线十分流畅，后部采用悬浮式车顶设计，简约的同时不失浓重的科技感，相信年轻消费者会喜欢。尾部造型相比前脸造型比较简单，这也是目前大多数车型都乐此不疲的设计理念，前脸个性，尾部低调，同时兼顾了不同年龄消费群体的审美取向。

新车采用了十分环保的无纺布混合材料，中控设计整洁利落，使用了以白色和灰色为主色调的设计造型，符合新能源车型主题。动力部分，这款车搭载了最大功率为120kW最新氢燃料电池技术的电动机，其最大续航里程超过560km，动力系统总体寿命超过240000km。

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现代悦动RV采用家族式大嘴进气格栅，内部采用四横幅式设计，前保险杠两侧相比现款车型增加了两个进气口，使得整个造型更加运动。在消费者关心的车身尺寸方面，悦动RV的长宽高为4405/1750/1485mm，轴距为2650mm，车内空间在同级别车型属于主流水平。

动力部分，新车将搭载1.6L和1.4T两种动力总成，前者匹配6速手动或6速手自一体变速箱，最大功率123马力；后者匹配7速双离合变速箱，最大功率为130马力。

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昂希诺自上市以来一直有着不错的市场销量，它的纯电动版本一直是人们津津乐道的话题，昂希诺纯电动版本的推出是必然的，相信会有着可观的市场销量。外观部分，昂希诺采用了现代家族最新的设计风格，六边形大尺寸进气格栅搭配柳叶状前大灯组非常个性，车身周围还使用了夸张的套件装饰，运动感十足。

内饰部分与燃油版车型没有太大变化，三幅式多功能方向盘、悬浮式液晶屏均有出现，空调出风口区域以及挡把四周融入了与车身相同的颜色元素，进一步提升了车内运动个性的氛围。昂希诺的内饰可是出现在“沃德十佳内饰”名单中的，现代汽车自然不会贸然对其进行改动。

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了解过这几款人们关心的车型后，我们再来聊聊现代集团的豪华品牌捷恩斯。捷恩斯的前身是现代汽车的一款高端车型，在2015年正式独立，现在成为现代集团的豪华品牌，在今年的纽约车展上，捷恩斯就推出了一款纯电动概念车，这款车是捷恩斯的首款电动汽车，标志着其在新能源领域布局的开始。捷恩斯EV是捷恩斯品牌旗下的一款全新车型，新车基于全新平台打造，最大续航里程超过700km，和同级别车型相比，在续航能力上有很大优势。

现代汽车除了针对明星产品进行电气化，还对旗下高端品牌展开新能源布局，这使得现代汽车有更为全面有力的新能源产品矩阵。随着韩系车销量在中国市场的慢慢回暖，北京现代旗下车型在中国市场将会有更为出色的销量表现。

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