本田全新KCAR或引入，车身小空间却挺大，还没有B柱，装货都不怕
Kcar车型算是日本市场上一道独特的风景，这也是因为日本道路以及相关法规所导致，虽然中国地大物博，天宽路广，但是随着马路上的车型日渐增多，交通越来越拥堵，停车越来越困难，灵活的小型车还是有着比较高的生存空间的。相对于传统的小型车，Kcar车型由于独特的造型，空间要更大，同时也相当灵活，很是符合对于国人对于代步兼家用的需求。本田就看中了这一发力点，将引入一款全新的KCAR车型，N VAN。
外观方面，因为是一辆k car，所以说它的外形和其他k car几乎一样，非常具有特色。如同一个盒子一样，这款车方方正正，非常可爱。前脸造型看上去十分方正，头灯和格栅的造型都非常规整，有一种特殊的美感，看起来含蓄自然，并且可选装LED头灯。
从车侧看完全就是一个方盒子，最大的特点就是副驾驶一侧采用了无B柱的设计，开口更大，而且这款车还采用了侧滑门的设计，方便乘客上下车。如果需要装载大件物品，也很是方便，同时可以看出这款车在日本是有福祉车的属性的。虽说造型简单，但设计却一点也不简单，车身腰线极具力量感。车尾造型则依旧维持了方盒子的设计风格，后窗面积非常大，可为驾驶员提供良好的视野。
车内方面，其本土版采用了标准的五座设计， 但是与传统车型不同的是，它的座椅都可以完全放平，内部空间可以说是极为丰富。不管是载人还是置物，都很是方便。一点都无愧于本田空间魔术师的称号。
动力总成方面，这款车搭载0.7L自然吸气发动机，最大功率达39kW，峰值扭矩为64Nm。动力参数从数据层面来说并不够亮眼，但是k car毕竟是特定国家和特定法规下的产物，只是满足于日常驾驶需求就够了。不过令人没想到的是，它还推出了四驱版本。但话说回来，如果这款车真的可以进入中国的话，那么它的排量税一定会非常低，这也就势必为它带来低价的优势。
本田在中国投放新车的步伐还是非常谨慎的，但每一款车几乎都是同级别的佼佼者。这款车在日本本土，同样也非常受欢迎，据悉它才上市一个月就收获了1.4万张订单，KCAR车型虽然在国内算得上是一个新鲜物，但是在民间，还是有不少人在号召KCAR车型能引入国内，毕竟实用性高。本田如果真能把它引入国内，又算是占得了一个先机。
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