10款超酷的引擎盖进气口盘点 肌肉车占据大半
1967款雪佛兰克尔维特427：此处显示的引擎盖进气口仅在67款克尔维特上提供，专门用于配备427发动机的汽车。 正如你可能猜到的那样，带有这款进气口的原装67款汽车现在令人难以置信。
1971款普利茅斯Road Runner：Demon并不是第一辆使用“Air Grabber”名字的汽车 - 该奖项授予普利茅斯Road Runner。 它的进气口并不是那么大，但它仍然非常酷。
庞蒂克火鸟Trans Am Ram Air：虽然大多数设计师倾向于将引擎盖进气口塞到车身线条中，但WS6 Ram Air Firebird背后的人还有其他想法。进气口和空气通道似乎被放置在引擎盖的顶部，使得外观更具侵略性。
迈凯伦P1：与911一样，P1引擎盖中的两个大型通道不适用于发动机 - 它们用于空气动力学。 空气从前保险杠底部的狭缝向上穿过发动机罩，在前轴上产生下压力，从而在高速时提供更大的抓地力和稳定性。
斯巴鲁WRX / WRX STI：斯巴鲁WRX和WRX STI上的引擎盖进气口多年来采用了多种形式。 小编认为在2000年代中期出售的“blob-eye”是最好的进气口。
阿尔法罗密欧Montreal：Montreal有一个巧妙切割的单NACA通道，位于引擎盖的中心。 如果在这张照片中没有漆成黑色，你几乎不会注意到它在那里。
道奇挑战者SRT Demon：挑战者SRT Demon的引擎罩进气口横跨发动机罩的大部分，允许它吸入足够的空气，在增压的V8发动机中产生840马力的全部功率。
道奇挑战者"Shaker"：“Shaker”发动机罩实际上并不是发动机罩的一部分 - 它是一个直接连接到发动机顶部的进气件。 它因为它随着发动机的运动而移动和振动而得名。 这是一个噱头，但它很有趣。
Shelby GT500 Super Snake：与大多数引擎盖不同，GT500 Super Snake的宽而薄的进气口从车头到挡风玻璃跨越引擎盖的整个长度。
保时捷911 GT2 RS：最新的911 GT2 RS发动机罩上的进气口不适用于发动机。 这里看到的NACA通道实际上将空气引导至前制动器以进行冷却。
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