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捷豹E-PACE作为捷豹旗下全新英伦豪华轿跑SUV， 在8月29日上市，并亮相成都车展。新车将有提供三款标准配置，分别为S、SE以及HSE，此外还有一款首发限量版，共六款车型，首发限量版在HSE版本基础上增加部分更加凸显个性与运动元素的细节和配置，其中包括火山红车漆和20英寸6辐哑光灰色钻石切割铝合金轮圈，专属脚垫、铝制迎宾踏板等。

上市前，汽车生活在美丽的三亚之滨与这头“小豹子”来了一次亲密接触，体验全新捷豹E-PACE带给我们的时尚活力与个性风潮。

E-PACE作为捷豹路虎在华投产的第五款车型，也是奇瑞捷豹路虎首款全球同步投产车型，全新E-PACE便是专为那些渴望独特个性表达，对豪华品质有自我追求的年轻消费族群所打造。

外观

外观上，捷豹E-PACE为消费者提供了4种颜色的选择，分别是中国红、圣托里尼黑、玉龙雪山白、和水晶蓝。除圣托里尼黑外，其他三款颜色的车顶均可选装黑色撞色车顶。新车的长宽高分别是4411/1900/1649mm，轴距为2681mm,和海外版一样，只是车身长度略微增加，极大的保持了海外版本的原滋原味。

它采用了诸多源于赛道基因和至美跑车F-TYPE的设计元素，硕大的进气格栅及悬浮式车标与颇有律动感的尾部造型相得益彰，全系标配LED“豹锋眼”前大灯，炯炯有神，带有接近照明（远程控制）和大灯延迟关闭等功能，应有尽有，捷豹E-PACE SE和捷豹E-PACE HSE还配置有前大灯自动远光辅助(AHBA)。搭配“大爪子”般的20寸展现出威风凛凛、灵动十足的气场，充分激发都市年轻族群的个性共鸣。

内饰

步入车内，如同外观一样，同样采用了诸多F-TYPE的设计元素，最“扎眼”的莫过于中控台右侧三角形扶手和非旋钮式的独立换档杆设计，彰显了其忠于驾驶的赛道属性。现代感十足的跑车式座舱运用了大量柔软皮质材料，高配车型采用豪华温莎真皮座椅，不但触感温润细腻，提供了符合人体工学的舒适乘坐感受。

在挡风玻璃一角和特色迎宾灯的设计上，还隐藏着让人会心一笑的英式幽默——小豹子在母豹身后亦步亦趋，身姿活灵活现、萌态可掬，更以开创性细节设计体现捷豹对“小豹子”的用心打造，寄予厚望。不但迎合了年轻人对细节与品质的追求，也为全新E-PACE烙上了标志性的豹式印记。

配置

在智能配备方面，全新E-PACE拥有12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表，更标配了10英寸中控屏幕和InControl智能驭领触控系统，科技感十足。其内置的4G Wi-Fi功能，可同时接入最多8台移动设备，全车具有多个USB和电源接口，令每位乘客在享受高速网络的同时，完全不用担心设备电量问题，轻松愉快享受旅途。不仅如此，在体验过程中，全新E-PACE的空间设计更是令我印象深刻，最大化的车内空间设计实现了拥有484升后备厢容积，当第二排座椅折叠之后，装载空间更可扩至最大1141升，实用的空间可充分满足生活诉求。

性能

在性能方面，全新E-PACE配备了荣获“沃德十佳”的Ingenium 2.0升发动机与ZF九速自动变速箱，动力衔接平顺，超车加速迅速直接，具备多种驾驶模式选择，在确保澎湃动力输出的同时，更兼顾了优异的燃油效率。体验过程中，在S挡和动态模式搭配下，更是有种F-TYPE附身的感觉，转速保持在3000转以上，变速箱降档积极，动力强劲，急加速能带来很强的推背感。

E-PACE全系标配全路程智能四驱系统，赋予了E-PACE更强大的路面通过性与动态操控表现。此外，全新E-PACE还采用了独立式悬架系统，后悬架为多连杆式设计，过滤路面颠簸很是干脆直接，还能传递出清晰路感，提升驾驭操控感受。在捷豹“驾控管家”可调动态模式的加持下，驾驶者还可随心调整车辆状态，为年轻消费者提供更符合自身习惯与个性需求的驾驶模式。

全新E-PACE无论驰骋于三亚的城市道路、椰林乡间的非铺装复杂路面，抑或徜徉在海滩细沙之上，兼具跑车运动性与SUV通过性，表现令人印象深刻的，都能以灵动身姿轻松应对。正因如此，这头“小豹子”为年轻消费者的个性化出行提供了更多可能。