卡罗拉:丰田最为关键的全球型A级车,也是全球最好卖的家用轿车,累计销量超过4100万辆。
这货刚进入国内的时候并不叫卡罗拉,第一代国产卡罗拉叫花冠。
图为丰田花冠,在国内同样销量辉煌,寿命长的超乎想象,直到去年才完全停产。
因为它太优秀了,国产阵营中曾诞生多款它的模仿者,但只有一辆是成功的——比亚迪F3。
F3是比亚迪的起家车型,也是目前最成功的“高仿车”,在花冠停产后仍然继续大卖。
图为最新款的比亚迪F3,在低端紧凑级轿车市场它有“硬货”之称,性价比和质量都是无敌的。
每一个城市都有大量被用来拉货的F3,在花冠停产之后依旧大卖,为比亚迪贡献着稳定的销量。2005年上市,至今已经13年。
图中是大改款的比亚迪,当然主要是外观大改,还是很像花冠。
图为依然在售的经典款F3,指导价4.39万起步——实际上还有降价空间,很多地区都不足四万。而花冠的价格是10万起步,早期版本更贵。
全系标配1.5L发动机,从性价比高度看要比金刚等车型高的多。
车长4533mm宽1705mm高1490mm,2600mm,尺寸和花冠差不多。
可能因为“基因好”,它继承了花冠大空间、低故障率的优点,车身设计放在今天依然不落后。
F3一直提供自动挡版本,并且换成了双离合变速箱,加速成绩有较大提升。
图为F3的内饰,大改款已经变的不像花冠,现代化多了。
标配对于定价来说高的惊人,什么仿皮座椅、扶手箱、铝合金轮毂都是标配。
图为F3的后排,空间完全不输现在的帝豪等车型,只是后排头枕只有两个、并且不可调节。
图为F3的发动机舱,该车包括发动机都是仿花冠,修理起来两车基本没有不同。
虽然只有109马力,但是这台发动机故障率很低,并且适合油改气。
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