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10月25日，大众T-cross在上海首发，新车预计将于明年上半年上市，动力方面提供1.4TSI/1.5L两种动力总成，基于MQB平台打造，定位小型SUV的车型。长期以来，大众汽车在中国的主要精力都放在了轿车领域，无论是一汽-大众的迈腾,还是上汽-大众的帕萨特，都有着不错的销量，而在SUV领域的车型布局就少之又少了。但是随着国内哈弗、领克自主品牌的兴起，以及SUV汽车市场的火热，也逐渐引起了大众品牌的重视。而大众T-cross的出现，则是弥补了小型SUV这一细分领域的空白。

不太相同的套娃脸

外观方面，都说大众汽车有着不尽相同的“套娃脸”，而这一款大众T-cross的外观设计跟上汽-大众的另一款车型途岳有着许多相同的设计。开眼角式的前大灯组合与六边形的进气格栅连为一体，进气格栅被闭合的镀铬装饰条包围。相对于途岳，大众T-cross在前保险杠的设计上做出了区分，闭合对称的镀铬装饰相较于途岳更为亮眼。

图：透镜式LED前大灯组合形状与途岳颇为相似。

在车身尺寸方面，此次与全球同步首秀的国产版T-Cross采用MQB平台，轴距较欧洲版加长88mm，达到2,651mm。相较于探歌2680mm的轴距，有所降低。整车的侧面采用三条腰线的设计，轮眉以及侧包围采用的黑色塑料材质。

大众T-cross的B柱同大哥途岳一样，设计了“Beats”的LOGO，这也代表了大众T-cross同样配备了Audio Beats音响系统，对于这个品牌我们还真的不算陌生，在耳机中领域，也算是应用较为普及的品牌。

实拍车型配备了马牌（Continental）轮胎，规格型号为205 55/R17。单挑轮胎的价格在1200左右，至于会出现在那款量产车型上，还是一个未知数。轮毂采用双色五幅轮毂，在轮毂的外围采用了水平切割的设计。

图：实拍车型主副驾驶配有无钥匙进入功能。

大众T-cross最大的设计亮点，就在于其贯穿式尾灯的设计。一改往日大众的保守稳重的风格，走起了“灯厂”范儿。后背门设计的高度偏高，在拿取行李时可能会造成不便。同时，尾部设计了双边双出的“伪排气”，并采用闭合的镀铬装饰条修饰。真实的排气管为单边双出的排气系统，隐藏在车尾的左下方。

实拍车型采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，至于扭力梁式非独立悬架是否将会全系标配，我们还不得而知。理论上来说，从这套悬架组合上来看，相对于前麦弗逊后多连杆的悬架舒适性还是略显不足。动力方面，提供1.4TSI/1.5L两种动力选择，预计将匹配7速双离合的变速箱。

编辑总结

由于此次亮相仅对外观进行展示，在内饰方面并未进行透露，所以想看清这款车的真面目还要等上一段时间。作为上汽大众品牌的第五款SUV，大众T-cross的出现，将自家品牌内最后一块小型SUV的板块补齐。另一方面，通过比对探歌的定位和售价，大众T-cross的到来，看样是想在被自主品牌车型占领的小型SUV市场，搞点事情。