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阿尔法·罗密欧-Giulia朱丽叶

法拉利同门兄弟，打折甩卖无人问津，这款豪车为何在华举步维艰？

2018年11月24日 12:05:16

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来源：二师兄玩车

2017年，阿尔法罗密欧携旗下Giulia等多款新车入华，一度叫嚣挑战宝马3系运动级车王者的地位。但是近几个月，阿尔法罗密欧却以65折的巨大优惠幅度清仓甩卖，对于一个进入国内才一年的豪华品牌，突然的大甩卖显然并不正常。究竟阿尔法罗密欧为何要如此自暴自弃？未来的在华历程又该如何度过？

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品牌小众，售后过高

阿尔法罗密欧是来自意大利的运动汽车品牌，与法拉利和玛莎拉蒂同属菲亚特-克莱斯勒集团旗下。无论在运动型车还是赛车场上，阿尔法罗密欧都留下了不少辉煌。这个品牌也带有那么一些情怀，在20年前也曾经以进口形式引进过一小部分的156车型，一度被奉为经典。

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但是对于这么一个品牌，国内却相当小众。一方面是因为进入国内的时间不长，没有群众基础，另外一方面是因为其与玛莎拉蒂同渠道销售，加上全进口的身份使得售后异常昂贵。这两个原因导致不少消费者都望而却步，花差不多甚至更低的价格都能买到宝马3系，为什么还要选择小众的阿尔法？由此看来，销量不济也就可以理解。

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国六临近，被迫降价

销量不济只是这次阿尔法罗密欧大降价的原因之一，另外一个主要原因恐怕是即将到来的国六标准。其中Giulia今年5月销量404辆，为上半年巅峰，整个2018年上半年总共卖出927辆。Stelvio就更不用说了，连破百都难。

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如此一来，阿尔法罗密欧必然导致了大量库存车的产生。面对2019年起就要实行的国六排放标准，仅有国五标准的阿尔法罗密欧只能依靠大幅度降价清仓甩卖。打折降价后的阿尔法罗密欧实际上还真有几分性价比，以Giulia 2.0 200HP 精英版为例，厂商指导价31.98万元，打折后仅20.78万，可以说还是很有诱惑力的。

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