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写在前面：

当轿车市场以及SUV市场被逐渐瓜分完毕，国内汽车保有量逐渐趋于饱和，各个地方牌照以及政策的限制，导致更多的消费者开始转向“一车多用”，希望车辆可以满足更多的需求。

以宝骏为首的品牌，开辟7座家用车新蓝海，却又遇冷

需求引导市场，市场促进消费。宝骏品牌看到了这一市场机会，适时推出了宝骏730，并且凭借着其理想的乘坐空间和超高的性价比一炮而红，打开了国内七座家用车市场的大门。随后更多的厂家开始纷纷加入，发力七座家用车市场，从而使得这一市场成为“蓝海”。

但是，进入2018年以来，车市整体遇冷，截止到2018年10月份，轿车同比下滑11.6%，SUV同比下滑13.2%，MPV车型同比下滑23.3%。由此可以看出，MPV市场是“受灾”最严重的，让这个本来看上去一片大好的“蓝海”又瞬间是一片“冷海”景象。对于七座家用车的市场表现，它到底是“蓝海”还是“冷海”呢？我们不妨从国产品牌市场元老宝骏730入手来分析一下。

2014年，宝骏730的出现彻底了改变了众多消费者的购车观念。随着近年来消费结构的转变，有利于七座家用车发展的因素不断增多，如一二线城市进入置换增购的新时代、二胎政策逐步深入、技术升级且新车增多等，这些都推动了家庭消费者对七座车的购买力不断增长。

2014年到2018年，这4年时间里，宝骏730从诞生到销量神坛金字塔尖儿，简直可以说是“分分钟”的事儿，3年就创造了百万销量神话，跻身“百万辆俱乐部”。3年销量达百万是什么概念？爆款“神车”大众朗逸用4年时间才达成百万销量，日产轩逸更用了8年才完成此目标。

但当2018年整体车市出现集体销量下滑的趋势之下，宝骏730也没能幸免。同时各大汽车厂商发力七座家用车市场，纷纷推出全新产品，使得消费者的选择更多元化，而市场竞争也逐渐加剧。

引领大家庭用车市场，宝骏730上演王者归来

2018年6座家用车宝骏360的推出，与宝骏730成为“家用车双子星”超强组合，满足了不同用户对产品的细分需求，给予大家庭更多的选择，使得宝骏汽车始终引领MPV家用车市场的发展，成为市场中的实力王者。

宝骏730上市的四年来，不断根据消费者需求变化对产品进行升级、改款，从经典款到17年初推出的全新宝骏730，再到同年11月推出了DCT变速箱。如今，据官方宣称，宝骏730在面对七座家用车市场对产品外观及内饰、使用空间、科技配置、自动挡产品购买性价比的更高要求下，做了重新开发及调整，于11月30日正式推出了2019款宝骏730。

作为一款家用7座车型，宝骏730在空间上可以说是下足了功夫。首先在座椅布局上采用的是2+3+2以及2+2+3两种不同形式。消费者可以根据用车环境以及用车需求来选择合适的车型，增加空间的实用性。当消费者在不使用后排座椅的情况下，宝骏730可以将后排座椅完全放平，获得一个非常大的装载空间，家用车的实用性也得到进一步的提升。

作为全新车型，2019款宝骏730全系标配8英寸液晶显示大屏，高配车型还将搭载7英寸全彩液晶仪表盘，从而实现双屏互联功能，满足更多年轻消费者需求。全彩液晶仪表盘作为当下非常流行的配置，对于内饰科技感有着显著的提升。除此之外，全系标配的8英寸液晶显示大屏支持GPS、CarPlay、SSP-LINK车载互联平台等功能，能够同步支持安卓和苹果系统，从而实现车主与车之间的高效互动，提升了日常驾驶乐趣。

配置方面，宝骏730也显示出了十足的诚意。比如全系标配的LED高位刹车灯、车顶行李架、定速巡航、多功能方向盘、后排出风口、四门车窗玻璃遥控下降等众多舒适性配置，安全配置方面全系标配ABS+EBD、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、刹车辅助系统、上坡辅助系统、胎压监测、前排侧气囊、倒车雷达以及倒车影像等安全配置，性价比方面得到了进一步的提升。

对于2019款宝骏730来说，它的亮点可不止这些丰富的配置。2019款宝骏730还推出了备受瞩目的轻混版车型，这也是家用7座市场上的首款轻混系统车型。

2019款宝骏730在动力系统上除了1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机之外，就是这套P-Tec DVVT涡轮增压发动机+BSG电动机的组合，这套系统的综合输出功率达到了114千瓦，比1.5T涡轮增压版车型的110千瓦还多出了4千瓦。在拥有更大输出功率的同时，宝骏730的百公里综合油耗降低到了6.3L/100Km，是一款兼顾动力和油耗的最佳选择。

写在最后

无论是宝骏730还是宝骏360，它们作为家用车里面的“双子星”产品，除了在定位上满足不同需求的消费者之外，对于家用车市场也是洞察到了消费者的真正用车需求，宝骏730更做到了连续两年获得10万以下MPV车型满意度第一名的好成绩和无数车主的好口碑。当宝骏在七座家用车这一细分市场重新发力的时候，我们有理由相信这辆曾经的细分市场销量王者将再一次重新点燃市场。

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