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GLC刹车异响、轮毂锈蚀,车主投诉1个月无果,奔驰要自己断后路?

2018年12月18日 16:43:28
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来源:阿贵看车

奔驰GLC 260 2017年换过刹车片,刚刚开始还好,现在天冷了,刹车异响越来越大,不知道有没有维权群。”12月7日,阿贵看车曾在微信后台接到了一位网名为“飞鸟”的奔驰车友留言,其花了几十万买的奔驰GLC260刹车异响问题一直迟迟得不到解决。

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说到类似这样的奔驰维权难事件,其实阿贵看车曾遇到过多起。早在11月12日,就有一位来自山东青岛的于先生(网名Lydia)留言,“开了一年多的GLC,除了一直伴随着刹车的异响、起步顿挫无力,现在四个轮毂严重锈蚀,去奔驰4S店对比发现轮毂和正常轮毂严重区别。”而近日,这位备受困扰的车主于先生在与奔驰4S店、厂家沟通一个多月后,到现在也没有收到任何答复,4S店更是称经理出差北京一直没给任何解决方案。

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据于先生称,其在2016年2月购买了奔驰GLC,2016年底曾出现过轮毂有锈蚀裂纹,但当时没太在意。如今时隔一年锈蚀非常严重,问题发现后于先生便到了当地的鹏龙青岛4S店准备进行修复,然而在检测后发现该车轮毂是从内里往外锈蚀,且内侧喷涂不均匀、明显能看到轮毂的底色,即使修复以后也会锈蚀,因此质疑该车轮毂可能为翻新件!

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原厂轮毂锈蚀严重,难道是翻新件?

12月18日,阿贵看车再次联系到了奔驰GLC车主于先生。在提到这段时间的维权遭遇,于先生的情绪很是激动,“当时GLC刚上市没多久,就花了几十万买了辆家用,应该算是比较早一批GLC车主了。在买时也是经过深思熟虑的,是本着信任奔驰车的性能,还有品牌售后服务的,谁曾想如今维权之路漫漫。”

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于先生表示,自己的车也曾出现过所有GLC都面对的异响问题,后来奔驰召回处理过,但问题一直没有解决好。其所在的山东奔驰车队,有两百多辆车几乎都有异响问题,至今异响问题都未能得到解决。

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如今临近三年质保期,没想到车辆竟然又出现了原厂四个轮毂严重锈蚀,这让于先生觉得很是尴尬,也严重影响了其对于奔驰品质的认同。为了尽快解决问题,于先生打电话给当时买车的潍坊鹏龙,销售和售后均告知是驾驶环境或者洗车行的腐蚀性物质造成的,但于先生觉得不解,如果真的腐蚀性物质,那为什么车辆轮胎没有丝毫腐蚀? 于是其便直接开车至青岛城阳区的鹏龙4S店(工作所在地)要求工作人员现场拆下车上的轮毂和4S店里的轮毂做对比。

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在经过检测和对比后, 于先生发现该车轮毂明显喷涂存在问题,与正常轮毂差别较大,涂层稀薄露白有渐变、疑似是翻新件!于是,于先生再次联系了4S店甚至还多次打过奔驰的售后电话,但爱车的问题始终没能得到解决。然而如今已经与厂家和4S店沟通一个多月了,但车辆问题始终没能得到解决,4S店更是宣称其经理在北京出差未回。

 

制动异响+轮毂锈蚀,车主:奔驰要自己断后路?

其实类似于先生的奔驰GLC维权遭遇并非个列。早在今年4月份,阿贵看车就曾写过《奔驰GLC制动系统异响不断,奔驰厂商甩锅说这是正常现象》聚焦了奔驰GLC的异响问题,也引起了许多车主的的共鸣。如今,阿贵看车也在奔驰GLC论坛、奔驰E级奔驰C级、车质网等也发现了一些针对奔驰的轮毂锈蚀、刹车异响投诉。

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根据大多数的车主反映的情况来看,奔驰轮毂锈蚀曾出现在奔驰各个级别的车上,制动系统异响也是奔驰GLC普遍存在的缺陷问题。更让人难以接受的是,面对车友们所反馈的问题,奔驰厂家一直并未有任何实质性解决措施。

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虽说刹车异响、轮毂锈蚀问题可大可小,但这样的问题出现在售价几十万的奔驰车上,这质量真是让不少车主开着都觉得心烦意乱!更何况奔驰的这种行为不仅是对国内消费者的不负责,更是对国内消费者的一种愚弄。而且在车辆出现问题后,奔驰对于质量和售后问题的解决方式并不让车主省心,加上4S店、厂家等多方推诿扯皮,导致车主们不仅投诉难,维权之路更是遥遥无期。

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不难想象,很多像飞鸟、于先生等这样本着对奔驰品牌的信任选择了奔驰的消费者,在遇到问题时也在积极寻求解决问题的方式,但奔驰这种对质量不把严关、对消费者不负责的态度,最终必将伤害了那些车主的心。或许将来也将应了于先生的那句感叹,奔驰要自己断后路了!

 

 


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