凤凰网汽车

谈起大众汽车，相信在国内消费者们的心目中几乎是无人不知无人不晓，多则不敢说，至少我身边的朋友十人有五个人是开大众汽车的，兴许有人说我说的有点夸张了吧；其实个人觉得并不算夸张，就拿我楼上的邻居来说，人家家里就有3辆大众车，儿子开着大众途观，儿媳开着大众CC，老爷子开着大众帕萨特，这可是现实中实实在在的例子，有没有觉得够狠够给力？

当然，至于说人家家为什么会买这么多大众车，这个我的确没问过，可能人家是大众车的忠实粉丝吧。不过话又说回来，假如你人生中的第一辆车是大众车，那么在买第二辆车时，你还会选择大众车吗？

相信这个问题只有两种答案，貌似也只有两种答案。这两种答案主要区分在第一辆车的使用感受上，在网上有诸多人感受不好的会说这一辈子都不会再买大众了，而感受好则会说买下一辆车还会选择大众汽车。那为什么会出现如此之大的差别呢？

其实，第二辆车买不买大众车，这就跟选不选择国产车一个道理；大多数第一辆选择了大众廉价车型的车主，在换下一辆车时基本上就不会再去选择大众车了。因为大众廉价的车型在配置、舒适等方面远不如国产车来的直接，在同等价位下，个人还是比较支持国产车的，并不是说大众车不好，而是大众车没有国产车实在而已。此时，可能会有人说国产车品控不行，这一点无可否认国产车小毛病的确不少，但是你觉得合资车的品控就是那么完美吗？那个断轴门、机油门等等大的品控问题不是从合资车上爆发出来的？

大众车低端车型的质量可靠性还是蛮不错的，偶尔会出现的小问题车主都会忽略不计，国人对大众汽车的容忍程度往往要比国产车要高，可能国产车轮胎扎了都要被纳入是品控不行的问题，而纵使大众车出现断轴了、机油烧干了却都能视为正常现象，或许这也是国产车失败的原因之一吧。

总之，国产车早已习惯这种大题小做，甚至有时连配置高都是国产车的错，这的确让国产车有点徒伤悲，但是别忘了，为什么低端的合资车小问题少？在很大程度上都是因为没有那么多配置呀。举个简单点的例子，有人说国产车搭载的智能系统响应慢，但是看看大众低端车型上有搭载智能系统吗？压根都没有的东西从哪里出问题？

因此来说，哪些第一辆车是大众车的车主，在买第二辆车时有很大的可能性去选择其他品牌车，主要原因是在同等价位下，合资车与国产车质量真的差不多，大众车并没有太大的优势可言。而更有意思的是，第一辆车是大众廉价车型的车主，在选择第二辆车时基本上都会比第一辆车要贵，毕竟绝大多数人都是越换车越好，所以势必就会觉得第一辆大众车就没那么好了。

反而之前第一辆车是选择大众高端车型的车主，基本上在选择第二辆车时还会去选择大众品牌，原因其实很简单，大众这些高端车型在配置、做工用料、操控性上都做的十分不错，在实际用车感上也就不言而喻了，因此这些车主在选择第二车辆时依旧会选择大众汽车。

以上内容这就是，有人为什么第二辆车坚决不买大众车，有人却义无反顾的再次购买大众车的主要原因。那么假如你的第一辆车是大众汽车，买第二辆时你还会选择大众汽车吗？欢迎在下方留言评论说出你的想法和看法！