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据不完全统计，在过去的几年时间，中国一共催生出大大小小 100 多个新造车品牌。汽车行业的改革春风，给了这些新晋造车企业有了搏一搏的机会。在过去的 2018 年，这些新造车品牌中有的已经实现了交付、有的备受争议、有的车型还在概念阶段。新出行经过一番盘点，给大家整理了过去一年这 8 个关注度最高的新造车品牌，看看它们的 2018 年都经历了怎么样的发展。

蔚来汽车：毁誉参半的一年

蔚来是目前新势力造车中进展最快的，不仅第一辆从 ES8 交付了超过 1 万辆，同时也发布了第二款车型，而且也已经在美国实现上市，也是目前唯一一个实现上市的新实力造车企业。

这一年，蔚来也正经历着创立以来最大的信任危机，ES8 被质疑是半成品，车辆软件层面也是各种问题层出不穷。但同时在服务方面，蔚来汽车也受到了广大车主们的最大肯定，服务无忧、能量无忧、一键加电均创下了行业首创，并且也都能给车主们带来无与伦比的用车体验，可谓是毁誉参半。

蔚来 ES8 是在 2017 年 12 月 16 号的 Nio Day 上正式发布，从 2018 年 5 月份开始交付，截止到 2018 年 12 月 15 号，总共已经交付了 9717 辆，创下了新势力交付车型之最。

在 2018 年 12 月 15 号第二届 Nio Day 蔚来发布了旗下的第二款车型 ES6，搭载了与 ES8 一样的动力总成以及相同的配置，补贴前的售价区间为 35.8-54.8 万元。

蔚来汽车 2018 年重大事件一览：

• 5 月 31 日：首辆 ES8 正式交付
• 7 月 31 日：第 1 万辆 ES8 下线
• 9 月 12 日：蔚来正式在纽交所挂牌上市
• 12 月 15 日：品牌第二款车型 ES6 发布

蔚来 ES8 重要参数：

• 补贴前售价：44.8-54.8 万元
• 按照 2018 年补贴后售价：38.05-48.05万元
• 工信部综合续航：355km
• 电池容量：70kWh
• 最大输出功率：480kW
• 百公里加速时间：4.4 秒

蔚来 ES6 重要参数：

• 补贴前售价：35.8-54.8 万元
• 按照 2018 年补贴后售价：29.05-48.05万元
• 工信部综合续航：410km/430km
• 电池容量：70kWh
• 最大输出功率：320kW/400kW
• 百公里加速时间：5.6秒/4.7秒

威马汽车：拨开云雾终见云天

2018 年威马汽车也实现了交付，实现交付的背后也经历了种种的波折。从一开始的“电池门事件”、“自燃事件”，再到交付前的“补贴”门，2018 年的威马同样也是在一次次的用户信任危机中最终拨开云雾终见云天。

威马首款车型为 EX5，一共推出 300（工信部综合续航 300km）、400（工信部综合续航 400km）以及 500（工信部综合续航 460km） 三种不同的续航版本，每种续航版本又分为探索版和创新版两种配置版本，按照 2018 年的补贴标准，补贴后的售价区间为 11.23-16.48 万元。

威马汽车 2018 重大事件一览：

• 4 月 20 日：威马 EX5 正式公布预售价
• 9 月 10 日：威马 EX5 全系售价正式公布
• 9 月 28 日：威马正式交付

威马 EX5 重要参数：

• 补贴前售价：18.655-24.73 万元
• 按照 2018 年补贴后售价：11.23-16.48 万元
• 工信部综合续航：300 /400 /460km
• 电池容量：45.99 / 52.56 / 56.94kWh
• 最大输出功率：160kW
• 百公里加速时间：8.5 秒

小鹏汽车：一步一个脚印

2016 年小鹏汽车首次对外公开了第一代的 Beta 版本，并且也提供给媒体体验，随后经过 2017 年一年的潜心研发，2018 年才开始真正走向逐渐量产交付的阶段。从 2018 年初 CES 展上对外公布的 G3 量产版、到 3 月份获得首张新能源牌照、再到 4 月份首批交付给内部员工做内测，最后在 12 月 12 日正式公布售价上市交付给普通用户，小鹏汽车 2018 年走来可谓是一步一个脚印了。

“在造车这件事情上，慢就是快；在迭代那件事上，一定要快”，这是何小鹏在上市发布会上说的。截止到 2018 年底，小鹏汽车一共交付了xx辆。

在小鹏 G3 之前，有过包括 1.0、2.0 版本，两个版本都交付给小鹏的内部员工作为“内测版本”使用，交付给用户的是最终经过第三次迭代和优化的最终量产版本。小鹏 G3 一共推出 3 个配置版本，按照 2018 年的政策补贴后的售价为 13.58-16.58 万元。

2018 年小鹏汽车重大事件一览：

• 1 月 10 日：小鹏 2.0 版本 CES 展发布
• 1 月29 日：获 20 亿元人民币 B 轮融资
• 8 月 2 日：获 40 亿元人民币 B+ 轮融资
• 12 月 12 日：小鹏 G3 正式上市

小鹏 G3 重要参数：

• 补贴前售价：22.78-25.78 万元
• 按照 2018 年补贴后售价：13.58-16.58 万元
• 工信部综合续航：351/365km
• 电池容量：47.1/ 47.6kWh
• 最大输出功率：145kW
• 百公里加速时间：8.4 秒

拜腾汽车：两款概念车完成全球首秀

拜腾首款概念车 M-Byte 在 2018 年 1 月份的拉斯维加斯 CES 电子消费者展上全球首发，车内那块 1.25 米长的 49 英寸大屏幕瞬间成为所有人关注的焦点，同时也让拜腾这个品牌被大家所熟知。6 月份上海的亚洲 CES 展拜腾全球首发了旗下第二款概念车 K-Byte，定位为一款三厢轿车，更多的是展示拜腾在自动驾驶车方面的思路。

除了两款概念车的发布之外，过去的一年中，拜腾南京总部正式启用、获得了 5 亿美元的 B 轮融资、全资收购了天津一汽华利汽车有限公司，成功拿到了自己的生产资质。

2018 年拜腾汽车重大事件一览：

• 1 月 8 日：拜腾首款概念车 M-Byte全球首发
• 4 月 26 日：拜腾 M-Byte 概念车在华亮相
• 6 月 11 日：获得 5 亿美元 B 轮融资
• 6 月 12 日：拜腾第二款概念车 K-Byte全球首发
• 9 月28 日：1 元全资收购天津一汽华利汽车有限公司获得生产资质

拜腾 M-Byte 重要参数：

• 预售价：30 万元
• 工信部综合续航：400/520km
• 电池容量：71/ 95kWh
• 最大输出功率：200kW（单电机）/350kW（前后双电机）

零跑汽车：做汽车界的华为

零跑的首次亮相是在 2017 年年底，从品牌的发布到首款车车型的上市，仅仅过了 1 年的时间，可以说是做了充分的准备。背靠大华股份这个大财团，零跑相比其它新势力车企显得更加有底气，不单自主研发三电系统，还将自主研发自动驾驶芯片，最终目标是要做“汽车界的华为”。

过去的这一年，零跑成功研发了三电系统、搭建了金华工厂、实现了首批白车身下线、零跑中心正式实现了开业，而零跑 S01 也正式公布了售价和上市。

与大家都一窝蜂的推出 SUV 不同，零跑的首款车型 S01 是一款小跑车，而且售价也非常的亲民，按照 2018 年的政策，补贴后的售价为 10.99-14.99 万元。而且同时 S01 也支持政策 OTA 升级，配备自动驾驶辅助系统。

2018 年零跑汽车重大事件：

• 1 月 24 日：零跑宣布完成 Pre-A 轮融资，累积获得资金4 亿元
• 7 月 24 日：首批车型开启预约
• 10 月 31 日：零跑 S01 首批白车身正式下线
• 11 月 10 日：售价零跑中心正式开业
• 2019 年 1 月 3 日：零跑 S01 正式公布售价上市

零跑 S01 重要参数：

• 补贴前售价：18.99-22.99 万元
• 按照 2018 年补贴后售价：10.99-14.99 万元
• 工信部综合续航：300/380km
• 电池容量：35.6/ 48kWh
• 最大输出功率：125W
• 百公里加速时间：6.9 秒

爱驰：稳扎稳打的一年

爱驰汽车是由一班稳扎稳打的工程师团队组成，一直以来都致力于研发，上钢下铝车身结构、“三明治电池包”技术，是爱驰汽车在这一年对外公布的两大创新技术亮点。

2018 年爱驰汽车重大事件：

• 3 月 28 日：爱驰上饶工厂开工
• 6 月 25 日：爱驰 U5 量产版试装车下线
• 11 月 29 日：爱驰 U5 量产版全球首发

爱驰 U5 重要参数：

• 工信部综合续航：460km
• 电池容量：63kWh
• 电池能量密度：170Wh/kg
• 最大输出功率：140W

理想智造：厚积薄发的一年

理想智造是车和家的汽车品牌名称，直到 10 月18 日的发布会前夕，理想智造的品牌名以及首款车型都保持得非常的神秘。SEV 项目停止之后，车和家就一直非常低调，过去的2018 年整个上半年基本都没有什么声音。理想智造ONE 发布之后也引起了业界对于增程式电动车的一次热议，可以说因为理想智造ONE，增程技术被行业“扒了个精光”。

理想智造ONE 采用的是增程技术，主打的是没有里程焦虑，高达180km 的纯电续航足够你市区上下班代步，长途旅行的话增程器支持加油，全用车场景下都没有里程焦虑。

2018 年理想智造重大事件一览：

• 10 月16 日：电动车品牌理想智造正式发布
• 10 月28 日：理想智造ONE 正式发布

理想智造ONE 重要参数：

• 工信部纯电续航：180km
• 电池容量：437.2kWh
• 最大输出功率：240kW
• 百公里加速时间：6.5 秒

前途汽车：开花结果的一年

要不是 K50 拥有着一辆超跑的外形，前途汽车似乎都已经快被市场所忘记了。其实早在 2016 年前途汽车就拿到了工信部和发改委的双生产资质，所以一直以来就不愁生产的问题。在过去的一年，前途 K50 成功实现了量产下线、上市交付，线下体验店的开业。这些年来，国内的每一场大型车展都能看到前途的展台，但 2018 年对于前途汽车来说，则是真正开花结果的一年。

前途汽车首款车型 K50 定位为一辆纯电动跑车，搭载前后双电机，综合最大输出功率为 280kW，最大输出扭矩为 580Nm。在 Boost 模式下的综合最大输出功率为 320kW，最大输出扭矩为 680Nm。官方公布的百公里加速时间为 4.6 秒；搭载 78.84kWh 的电池组，工信部综合续航为 380km。

2018 年前途汽车重大事件：

• 8 月 8 日：前途 K50 正式上
• 6 月 30 日：前途 K50 正式量产下线
• 4 月 20 日：前途汽车售价体验店正式开业
• 2 月 17 日：前途汽车苏州生产基地奠基

前途 K50 重要参数：

• 补贴前售价：75.43 万元
• 按照 2018 年补贴后售价：68.68 万元
• 工信部综合续航： 380km
• 电池容量：78.84 kWh
• 最大输出功率：280/320kW
• 百公里加速时间：4.6 秒

编辑总结 /

这几年涌现的上百个新造车品牌中，行业普遍都认可未来能生产下来的不会超过两位数，新出行盘点的这 8 个品牌中可能在不久的将来也有部分会面临着生死存亡的问题。造车是不易的，不仅需要耗费大量的资金，更需要整合全行业的资源。新势力造车企业的出现，加速了整个汽车行业的发展，提出了许多超前的概念；但现实是残酷的，让我们祝福它们，希望你们都能长久的发展下去。