10AT，凯迪拉克CT6飙车，奥迪AL被秒成渣？
2019年01月12日 16:41:58
来源：车神趣评
通用在美国雪佛兰最多，别克和凯迪拉克不多，凯迪拉克主要还是大型SUV稍多，CT6更加少，欧洲，日本东南亚国家，通用更加稀缺，主要还是和地区定位有关系。今天就说凯迪拉克旗下豪华车2019款CT6，2.0T发动机带有闭缸黑科技，变速箱从问题很多的8AT升级为10AT。
可谓是比最大谁都不怕！凯迪拉克的进气格栅一直都不小，配合泪痕式大灯设计，显得非常威武，CT6的商务气息很浓，通用正好也是把它与奥迪A6L竞争。
5223mm的长度，3109mm的轴距，跨入中大型轿车尺寸行列。侧面显得五笔修长，多幅式轮毂很有力量感，配有brembo定制四活塞刹车卡钳，是不是很低调？
车尾比老款显得更加丰满协调，双边四出排气一点不唬人，尾灯采用LED闪电设计。
内饰依然非常通用，与雪佛兰SUV设计风格很相似，不管是仪表盘还是中控大屏都比较亲切的感觉，或许就是因为通用的汽车在国内太多的缘故。
通用自己生产的10AT变速箱，也是这个级别中为数不多的10AT，电子档把，带有多模式选择。
流媒体后视镜也是凯迪一大特色，通用全系都有的安吉星救援非常好用。
车辆后排配有多媒体娱乐系统，以及后排按摩、电动调节，能让累了的乘客得到很好的缓解。
2.0T发动机最大功率172KW，最大扭矩234Nm，独有的闭缸黑科技能够让油耗更低，从而摆脱油老虎的称号。相对于奥迪A6L的动力，购买这款车的车主说：没怎么踩油门就170了 ，因为在磨合期不敢太快，奥迪A6L和我飙车就是渣渣。不知道你怎么看这件事？
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