凤凰网汽车

 随着政策的推导以及消费观念的改变，新能源汽车已经成为了很多消费者的首选，但没想到下面这位粉丝一问就问到了今年新能源汽车市场的两款重磅车型。

@gaoyuan0113：家里已经有一台车了，现在想入手一台新能源车，看中了特斯拉Model 3和蔚来ES6，哪一台更值得入手？

KCB：蔚来ES6可以看作一台缩小版ES8，不但是价格更加便宜，续航里程也变得更高，看着确实有着更高的性价比，但如果把它跟特斯拉Model 3放到一起对比，那可能没什么胜算了。

按照现在的消息来看，特斯拉Model 3的价格更高，但国标续航里程达到惊人的590公里，Model 3 Performance版本车型0-96km/h加速时间只要3.5秒，性能方面可以说是碾压了蔚来ES6。而在车内空间以及储物空间方面，当然是尺寸更大的蔚来ES6更有优势。

蔚来ES6搭载了更加适合国人的NOMI人工智能车机系统，确实可以给你带来更高科技的体验，不过目前该系统的稳定程度还是有所欠缺。反观特斯拉Model 3在海外上市并交付使用已经有很长一段时间，至今没有爆发出严重的质量问题，质量稳定性方面，特斯拉Model 3更有优势。

特斯拉Model 3和蔚来ES6之间的对比，我更加愿意选择Model 3，除非你对空间有着很大的追求，不然还是Model 3更值得入手。

@降挡补油：最近开了一下朋友改过刹车的本田思域，刹车距离明比自己的车短很多，害得我也想改装一下刹车，快车哥有什么建议？

KCB：首先，想要改装刹车，一定要找一家靠谱的店去进行改装，别贪图便宜，毕竟刹车系统是行车安全的一大保障，很多刚入改装坑的车迷朋友都会追求多活塞的刹车系统，毕竟大大的卡钳看起来非常帅气。如果把刹车卡钳升级为多活塞，那刹车总泵也要跟上，不要没有足够的刹车力度，再多活塞也毫无意义。

没钱大改刹车系统，穷改也有办法，快车哥认为最经济实惠的方法是换一套摩擦系数更高以及更加耐热温度的刹车片，花着小钱也能享受更好的刹车体验。

@米奇姥姥：看到你们写的12月销量榜稿子，查了一下荣威i5的资料，对它非常感兴趣，这款车值得入手吗？

KCB：还记得当初去试驾荣威i5，就被它的动力系统所吸引住了，1.5L发动机搭配CVT有着很好平顺性，动力足以应付日常使用，1.5T发动机+双离合变速箱组成的另一套动力系统，0-100km/h加速实测只要7.8秒。要省油和平顺性选1.5L+CVT，喜欢速度与激情的朋友可以选择1.5T+7速双离合，所以说这两套动力系统几乎满足了所有消费者的需求。

除了动力系统是一大亮点以外，荣威i5还配备了荣威家族引以为豪的斑马智行2.0系统，这套广受好评的车机系统就不多介绍了，简单点说就是好用、反应快。

外观内饰设计这些主观的东西快车哥就不在这里讨论了，大家自己看看图片就行。最后聊一下价格，荣威i5官方指导价为6.89-11.59万，如今经销商还有几千元的优惠力度，配合荣威i5这样的实力，它确实是一款值得入手的车型。

@天降馅饼：最近打算入手一台20万左右的合资品牌混动车，最好裸车价不要超过20万，有什么好的推荐吗？

KCB：说到20万合资混动车，大家可能首先想到的是本田雅阁锐·混动车型，没错，雅阁锐·混动起售价只要19.98万元，配置方面也足够丰富，更重要的是雅阁锐·混动的百公里实测油耗还不到5L，可以说是性价比非常高。

但别忘了，这个价位里面还有一款北京现代索纳塔九PHEV，补贴后售价在18.98-22.38万元，免购置税，而且还能上新能源牌照，对于身处限牌城市的消费者来说，是一个非常诱惑的选择。

索纳塔九PHEV纯电续航里程为75公里，还是可以应付一天上下班的路程，而且使用3.5kW的交流慢充桩充电时间也只要4小时，整体实力还是相当不错的。