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停车熄火之后，理论上全车电源就应该全部切断，车里的所有用电设备就应该全部关闭，这是我们都知道的常识。然而现在也有不少新车，在停车切断电源锁车后，车灯还是会保持一段时间的开启，我们也都知道，那叫“伴我回家”功能，是现在不少新车的标配。

但有的情况下，我们会遇到这种情况，熄火后车灯长时间不熄灭，或者头灯熄灭，但车尾灯不关，甚至是车尾灯有一边还亮着，这又是什么意思？是车子坏了？

伴我回家功能

首先是那种正常的熄火后车灯保持一段时间再关的伴我回家功能。在正常情况下，伴我回家功能的亮灯延迟时间不会超过5分钟，而且这个功能并非按照你熄火前的灯光状态而定，而是会固定某个灯光模式。

无论你在熄火前灯光开关处于什么位置，伴我回家功能都会默认关闭远光和日间行车灯，只打开近光灯。而这里面根据车型属性不同，也有不同的定义。对于大多数中国版车型，伴我回家功能默认是同时点亮两个前大灯，尾灯关闭。而对于少数韩系车来说，不仅会点亮两个前大灯，尾灯也会同时点亮。

欧系美系车根据车型版本会出现一点不同，大多数车同样采用上述点亮方式，但一部分车型会默认只点亮右边的前大灯，这种情况大多是车辆的伴我回家功能仍然采用欧美版本的软件，而这两个地区大多数是在行进方向右侧的成排独栋住宅，因此只需要点亮右边车灯就行。

那些只开启尾灯的车是怎么回事？

除了伴我回家功能之外，还会有一种并不太常见的情况，大灯正常关闭，但尾灯始终保持点亮，迟迟都不关闭，甚至是只有一边（大多是靠近道路的一侧）尾灯亮起，其余全车灯光熄灭。甚至有为数不少的老式美系车，会出现尾灯以低亮度持续点亮不关闭，停车多长时间就开多长时间灯的情况。

这种情况并不是灯光坏了，这同样也是一种正常现象，这称为夜间停车灯。夜间停车灯最早是美国某些州的强制规定，所有车辆在夜间停车熄火后都必须亮起尾灯，以提示在没有路灯环境下的行人或后车。

因此这种情况下，车子大多数只会亮起一个尾灯，而且是靠近道路一侧的灯，用意就是为了提醒后车本车的停车位置和具体车身边缘。但这种亮灯策略，基本上只适用于那些采用LED尾灯的车型。

对于更老的，用卤素灯泡尾灯的老式美系车，解决方案就是直接安装低功率的小灯泡，停车时点亮，只作为停车灯使用。但这种方式对车子电瓶的消耗明显比尾灯全灭的车型大得多，也大大增高了车灯线路老化的风险。后来随着美国不再推行这种停车灯，现在的美系新车，也渐渐开始取消这种设计了。

（文章视频图片来源于网络）

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