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吉利近两年来在对汽车细分市场的布局越来越广泛，并且吉利旗下的车型也是越来越年轻化，越来越看重年轻人的需求，先是发布了轿车缤瑞，而后又发布了深受年轻人青睐的紧凑型SUV缤越，今天我们就来谈一谈吉利缤越这款车表现到底如何。

外观设计

吉利缤越的整体外观设计是偏运动、年轻化的。尤其是顶配车型Battle版，在外观设计上更加的激进，并且采用了吉利最新款的全黑运动型车标，摆脱了以往人们对吉利车标的印象。

缤越的侧面造型非常的紧凑，采用了悬浮式车顶的设计，更加的时尚精致。缤越的尾部造型也是十分的运动，尤其是顶配车型Battle版，尾翼的尺寸更大，而且采用了双边双出的设计，非常的夸张，时刻不在标榜着自己年轻运动的外观设计语言。

内饰及空间

缤越的内饰设计给人的第一感觉是非常的精致，电子的档杆以及10.25英寸的悬浮式液晶屏，车内氛围营造的很有档次感，远超同价位的水准，而且值得一提的是中控屏的清晰度非常高，而且流畅度也相当不错。

吉利缤越定位紧凑级SUV，后排空间略小，轴距为2600mm，头部空间及腿部空间表现一般，但是在同级别算是主流水准。

动力及行驶

吉利缤越基于BMA平台打造，采用了一台1.5T的3缸涡轮增压发动机，最大马力177马力，峰值扭矩为255牛米，动力参数惊人，匹配的是一台7速双离合的变速箱。最入门版车型则是搭载了一台1.0T的涡轮增压发动机。

首先把吉利缤越这台车开起来以后，最大的一个驾驶感受就是这台车的行驶质感并不像外观那样运动、激进，底盘的整体调教还是偏舒适性的，对路面的一些大大小小的颠簸抑制的比较不错，但是在快速的经过一些坑洼路面或者是减速带时，车辆底盘的跳动较大。

缤越这款车最有亮点的就是这套动力总成，1.5T搭配七速双离合的变速箱，换挡顿错感轻微，动力相应灵敏，这也得益于较强的动力及紧凑的车身，整体驾驶起来比较的灵活轻快，动力充沛，百公里加速也仅需7.9秒。

三缸发动机级在怠速时仍有轻微震动会传进座舱内，在其他用车场景下不仔细感受的话几乎感觉不到震动，与4缸发动机水平相当。

谈车帮总结：

吉利缤越是面向年轻消费者打造的一款非常年轻、时尚的紧凑型SUV，整体表现在同价位表现突出，如果你对动力和价格有需求，吉利缤越绝对是你的一个好选择。

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