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自主车企虽然造车起步较晚，但在车载智能网联方面确实走在了进口/合资车的前列。尤其是近两年，自主车在这方面发展势头迅猛，智能网联也都成为了厂家宣传时的重要卖点。而去年上市的瑞风S4近日也在车联网方面进行了升级，搭载了最新一代智聆3.0车联网系统，应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统，这套系统相比对手来说可用八个字总结：你无我有，你有我优。下面我们就去看下这套车机系统的亮点所在吧。

瑞风S4是江淮去年新推出全新小型SUV，如今它的智能网联系统已经迭代到了3.0版本，科大讯飞车载语音3.5系统此次是在江淮S4身上首发，这也是这套系统的最大亮点所在。

先从硬件上来看，多媒体系统屏幕为10.25英寸，分辨率和流畅度对于这个价位来说都不错。采用卡片式主界面（此次增加了时尚炫彩主题），信息一目了然，基本二级界面就能展示全部信息，没有过多的层级，非常容易上手。

从软件上来说，除了传统的功能之外，配有车载4G网络（每月免费20G流量）、在线视频、高德车机导航3.28系统、手机APP远程控制、途记宝等，同级来看，功能比较丰富了。横向对比同级对手来说，正是应了“你无我有”的这个特点。

“途记宝”相当于一个出厂自带的行车记录仪，可录制视频和拍摄图片，并且能通过账号同步到手机上。需要表扬的一点是，在发生碰撞或者剐蹭时，它能自动录像/拍照，以此为车主保留证据。

那么它是又如何实现“你有我优”的这个特点呢？这主要还是体现在强大的车载语音系统上。S4搭载的这套车载语音带有同级独有声源定位技术，能够准确判断语音指令方位，避免车上其他杂音干扰，语音识别率很高。其实这个级别的对手也基本都带有语音控制，但多数系统还是停留在语音识辨率不高，个别还有答非所问的情况。

这套车载语音具备情景交互功能，比如当我说当说出“我想透透气”时，车窗全部打开；当说出“我饿了”时，自动搜索附近美食。此外，针对打电话、听音乐、导航、查询等常用场景实现免唤醒，比如当你询问：“你好，智聆，今天合肥气温问么样？”得到回应后，无需再次通过“您好，智聆”唤醒，可直接再问：“那北京的呢”或者“明天的呢”，都能得到系统很快回应。

再比如说一般的车机语音系统在导航时只能说“导航到某地”，然而如果中途又要去加油站，不得不进行二次导航。而S4搭载的这套语音系统你可以直接说：“导航到某地途经加油站”，搜索结果则是到目的地途中经过的加油站，省时省力，非常人性化。

S4在智能网联方面的表现确实非常全面，“途记宝”、在线视频、最新版本的高德车机导航系统、手机远程控制都是非常诱人且使用率较高的软件。作为智能网联最重要的一环，语音交互系统同样值得表扬，首先其识辨率高，尤其在人性化体验方面表现抢眼，这方面确实要领先于对手。