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近日，特斯拉官方进行的大规模降价举措，一时间让国内消费者闹得沸沸扬扬。再加上Model 3 车型近日陆续到港交付，国内高端纯电动汽车市场再次掀起了一场高潮。放眼纯电动汽车市场，似乎还没有能与特斯拉在各个方面抗衡的选手，不过就在前两天，独立于吉利与沃尔沃汽车的高性能纯电动跑车品牌Polestar ，在2019日内瓦车展发布了旗下首款纯电动中型车Polestar 2。从目前信息来看，Polestar 2可能会成为Model 3的强劲对手。

高端智能纯电动汽车要想与众不同，那在外观上首先就要让人耳目一新。Polestar 2整体采用跨界式设计，如果将视线从下向上看，有一种领克03的感觉。不过Polestar 2有其自身的特点，前脸半盾式格栅中间装配了感应雷达和摄像头，源自于沃尔沃的雷神之锤LED日间行车灯，让整个前脸的视觉简洁而有力。底部类似于U型的下格栅与尾部灯组造型遥相呼应，横向视觉宽度得到延伸。

侧面，整车长宽高分别为：4607X1800X1478mm，轴距为2735mm。相对于Model 3 来说，长度宽度和轴距均略逊一筹，Polestar 2看起来更加短小精悍。轮毂部分，20寸双四幅设计，亮面与黑色组合视觉效果突出，刹车和减震系统可以选择Akebono 6活塞卡钳和Ohlins减震器。尾部，点睛之笔在于贯穿式尾灯设计，同时尾灯左右两侧还形成了C字形元素，除此之外尾灯组还能根据光照条件和刹车力度，对灯光的强弱进行控制，提高行车的安全性。

为什么很多人喜欢特斯拉的内饰？毫无疑问是独创了简洁风格。Model 3取消了仪表盘，对每一个人来说都是一个新鲜的尝试。而Polestar 2则相对保守一点，整个中控布局还是能找到沃尔沃的感觉。值得一提的是Polestar 2没有点火按键，他只需一部智能手机，安装相关程序，当驾驶员上车后即可正常驾驶。造型熟悉的三幅式多功能方向盘依旧乖巧，11.5英寸中控大屏集成了沃尔沃与谷歌开放的安卓车载系统，从图片上看设计界面风格时尚。中控大屏下方有无线充电面板，全新镂空设计的挡把印有Polestar品牌LOGO，设计新颖让人忍不住把玩一番。

从图片中能看到，这款车型拥有方向盘加热、座椅加热、哈曼卡顿音响、巡航系统、自动头灯、360度全景影像、座椅记忆、电动后尾门、全景天窗等等配置。

Polestar 2 以高性能运动轿跑车自居，他来自于吉利与沃尔沃研发的CMA平台，那在动力上，它搭载了前后双电机的四驱系统，最大马力408匹，峰值扭矩达到了惊人的660牛米。官方给出的0到100km/h加速时间为4.7秒。单从数据上来看，4.7秒并不算快，要知道比亚迪唐DM百公里加速也在4.5到4.7秒的水平，并且唐DM是一款SUV车型。续航方面，它使用了一块容量为72千瓦时的电池组，NEDC综合工况下的续航里程为500公里，这个数字看上去很诱人，那实际的驾驶续航应该会少一些。目前充电时间并没有公布，后续我们再关注。

和Model 3相比，同样拿四驱版车型，Model 3 长续航全轮驱动板，总功率258千瓦、总扭矩527牛米，官方百公里加速4.8秒，Model 3 的功率更小、扭矩更小，而加速时间与Polestar 2相近。Model 3电池组容量75千瓦时，官方给出的工信部续航为590公里，这一数据也比Polestar 2要优秀。除此之外，特斯拉拥有目前领先于同级的AUTOPILOT辅助驾驶系统，这一点Polestar 2的情况尚不得知。

从价格上来看，Polestar 2在德国市场的售价区间为3.99-5.99万欧元（约合人民币30.33-45.54万元），而中国市场的最终价格要在4月12日才正式公布，参考最新的Model 3 价格40.7万到51.6万元的区间，Polestar 2国内上市未来价格一定会低于Model 3。拿Polestar 2和Model 3相比，似乎两款车并不在一个级别定位上。