MiVo车库解读1:
江苏和山东、重庆和四川已经率先试点,极大地缩减了省际排队时间:2018年12月28日,江苏、山东、重庆和四川作为第一批试点省份,率先在全国取消了15个高速公路省界收费站。而且现在发改委已经顺水推舟,决定在全国范围内开始试点。从实际效果来看,不仅保证了道路通畅,还极大地节省了省际高速路排队时间。
MiVo车库解读2:
目的是大力推行ETC等移动支付,目标2019年底前覆盖29省:到目前为止,全国29个联网收费的省份中,已经有14个做到了人工收费车道移动支付全覆盖。还有15个省市正在积极开展相关工作。计划2019年这15个省市也都完成这项工作。到今年年底,争取全国29个联网收费的高速公路人工收费车道移动支付全覆盖。这意味着以后不再需要停车拿卡了,也同样会极大地缩减高速路上的排队出行时间!
MiVo车库解读3:
对于老百姓来说真正需要的是高速降费,希望能够减低出行负担:虽然发改委的举措能够进一步地方便老百姓的生活,但是并没有降低高速路费,也就没有实质上降低人们出行负担。目前我国依然是全世界收费公路里程最多的国家,没有之一。希望发改委能够切实降低一部分高速路费,或者起码天平可以向新能源车型倾斜。这样也有利于新能源的普及。
原新闻戳这里:
近日,国家发改委等部门联合发布《推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》(以下简称《意见》)指出,深入推动取消高速公路省界收费站试点工作,总结经验,逐步扩大取消高速公路省界收费站的范围。
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