凤凰网汽车

2019年3月5日，海南省政府正式对外发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，规划中提到“2030年起全省全面禁止销售燃油汽车”。此《规划》一出可谓引起一片哗然，因为若参考此前国六标准的实施，海南一出手，是否就意味着那些主要城市也离禁售燃油车不远了？

对于海南省《规划》的解读

其实关于海南省“2030年禁售燃油车”的说法并不是第一次听到，早在今年1月份，小鹏汽车创始人何小鹏就在微博透露：“海口市长说，海南省将会在2030年之前不让燃油车在路上跑。”当时可能还有人将信将疑，没想到“官宣”这么快就来了。

而《海南省清洁能源汽车发展规划》中，值得关注的要点主要有以下几个：

一、2020年实现公共服务领域清洁能源化；2025年实现社会运营领域清洁能源化；2030年全岛私人领域新增和更换新能汽车占比100%。

二、构建以清洁能源汽车为载体的绿色交通体系。

三、推动清洁能源汽车产业链发展。

国六还未全面实施，禁售燃油车又来了

还记得2018年国六标准实施的消息传来，许多车主叫苦不迭，认为自己国五的车才刚买没多久，新标准就来了。但今天看来，那些走在前端的城市实施国六并不怎么顺利，原定于2018年11月1日实施国六的海南省将时间推迟到了2019年7月1日；成都、杭州、深圳也由原定的2019年1月1日推迟到了7月1日。但若是真到7月1日了，是否要继续推迟还说不准。

如果说国六的推迟可以让主机厂、经销商喘口气，那么海南禁售燃油车的规划对于传统汽车行业来说会不会是当头一棒呢？毕竟禁售燃油车牵连着的还有车企、经销商、库存、二手车等等，实施起来的难度可想而知，何况新能源基础设施的建设还不够完善，即便还有近11年时间，但这依旧是个艰巨的任务。

各国禁售燃油车计划

就像前文中提到，既然海南禁售燃油车的规划已经出台，那么估计其它城市的计划或许也在酝酿之中了，这不禁让人觉得有些恐慌，以后买燃油车会不会困难重重？其实在中国之前，许多欧洲国家就已经列出了具体的燃油车禁售时间表，不少车企也在布局着自己的新能源产品，为下一个十年做准备。

虽然中国的禁售燃油车时间表还未确定，但估计也不远了，因为在2017年工信部就已经表态，称中国禁售燃油车时间表正在研究制定中，毕竟中国的汽车保有量大，后市场要处理起来也是一项庞大复杂的工程，必须得循序渐进。但海南省既然已经成为了第一个表“表态”的身份，相信用不了多久就会有其它省份加入。

为此，很多网友评论2030年海南禁售燃油汽车的可能性，其中就有不少神评论：

网友1：电车能开着空调，从三亚一天开到海口吗？

网友2：不慌，对于我这种穷人来说，就算攒钱攒到2029年，估计也一样买不起车。

网友3：禁售燃油车根本不可能，续航里程、可靠性是电动车的硬伤，没有了燃油车，长途汽车怎么办？货物运输怎么办？你问一下哪个货车司机会信任电动车？

网友4：燃油车加油排队最多半小时，电动车估计得两小时以上，不说时间浪费的问题，汽车充电的危险指数一点不比加油的低，我就看看你要怎么在11年内解决充电问题。

网友5：支持海南的政策，我虽然也热爱发动机，但我更希望我们的后代能看到蓝天白云和绿水青山，作为人类，不能时刻只想着自己和现在。

网友6：不是每个人都有钱买得起特斯拉。