凤凰网汽车

在堪称中国汽车史上最严格排放标准的“国六”即将开始实施的当下，以及越来越多的大城市开始逐步实施摇号购车政策的风向，购置一辆不限号、不限行，同时还零油耗的新能源纯电车型，正在被越来越多的消费者所接受。同时，以目前的市场格局来说，SUV市场仍然是占据市场份额最多的“香饽饽”，对于那些身处限号、限行城市的消费者来说，一辆不受以上因素限制的纯电SUV似乎就显得很有必要。

而且，对于身处这些城市的消费者来说，能满足日常使用的通勤代步，周末偶尔和朋友家人一起来个中短途的野外郊游，在料理完繁忙的工作后，放松下疲倦的心灵追寻诗与远方，这些都是目前市场在售的，10万-15级纯电SUV车型都能做到的事。

1广汽新能源 传祺GE3 530

最高续航里程:   410km

补贴后售价：12.76万-15.36万

传祺GE3 530在去年亮相之初可是备受关注，作为广汽新能源倾力打造的精品小型纯电SUV，亮点颇多。传祺GE3的外观设计非常时尚且年轻化，采用简洁的“low-poly”设计语言，车头的三角形前大灯和三角形的雾灯设计是其最具标识性的细节。新车前进气格栅处安置了象征新能源动力的蓝色广汽传祺LOGO，并在前脸、轮圈、尾部等多处加入蓝色装饰条。

其车身的上半部分采用了黑色的悬浮式车顶设计，这样的设计也非常符合年轻消费者们的审美。此外，新车在细节部分还搭配有蓝色的装饰，以此来彰显其纯电动车的身份。车身尺寸方面，传祺GE3长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm。

GE3搭载的永磁同步电机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为290Nm，高达160Wh/kg能量密度的电池容量为47kWh，在NEDC综合工况下续航达到410km。配置方面，祺智EV装配了8英寸全彩触控屏，内置的AI系统可提供双地图实时导航、车载微信、车载QQ音乐、一键找桩、停车费无感自动扫牌支付、语音控制等先进功能。新车还拥有手机无线充电、无钥匙进入、自动启停、制动能量回收系统等实用功能。

2吉利 帝豪GSe 

最高续航里程:   353km

补贴后售价：12.76万-15.36万

帝豪GSe出自销量表现非常不错的燃油版帝豪GS平台，二者相同的外观设计也有着不错的受众度。介于两厢轿车和SUV之间的跨界造型，紧致、流畅的整车轮廓，轮毂+轮胎与轮眉之间的高契合度，都是这款车视觉效果的助力。此外，帝豪GSe一些还在燃油版基础上进行了调整，电动车常见的全封闭前脸，以及汽油版雾灯位置的导流孔，都是针对能耗很好的尝试。

与燃油版车车型相同的跨界造型，无论是整车轮廓还是细节处理，都相当精致有型。同样是因为新平台的新车，帝豪GSe配备了吉利最新版本的GNETLINK多媒体系统。这套系统的菜单逻辑清晰、功能丰富，并带有天气、电台等几项实用的应用程序扩展，最重要的是搭载了来自科大讯飞的语音识别功能，将整车的智能化交互体验带到了一个新高度。

动力方面，帝豪GSe的三电系统与帝豪EV450的相同，其采用高密度三元锂电池，并且拥有52kW·h高容电量，还配备了吉利电池智能温控管理系统。其电动机的最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm，工信部续航里程达到了353km，属于同级主流水准。

3威马 EX5 

最高续航里程:   460km

补贴后售价：11.23万-21.63万

作为新能源造车新势力中少有的能自建工厂的品牌，威马EX5从亮相之日起就备受行业关注。威马EX5的外观光洁如玉，科幻范十足。在极简设计美学的指导下，车与自然的沟通更加和谐，浑然一体。这也造就了它在路上的超高回头率。此外，它的logo并不是一成不变的金属标识，它通过斑斓的色彩或闪烁或流动，来表示它正处于充电、解锁、电量提醒等不同状态。

威马EX5的内饰简洁而极富科技感，可旋转的12.8英寸多媒体大屏和全液晶仪表盘UI设计动感活泼，整体设计透露出年轻的朝气。在中控屏下方的i-Control 控制面板，集合了多媒体HOME键、中控锁、息屏按键等快捷键，它与仪表盘和中控屏共同实现了三合一的智能交互体验。

动力方面，威马汽车为EX5提供三种不同容量的动力电池包，根据NEDC测试标准，三种容量的动力电池包可以提供300公里、400公里和460公里三个等级的续驶里程支持，可以满足用户的不同需求。

记者点评

都说中国消费者是最赶时髦的消费者，原因就在于中国消费者对包括新能源纯电动SUV在内的行业前沿技术产品，都抱有极大的热情以及购买欲。虽然由于目前电池技术所限，同级别的纯电SUV在续航里程上距离燃油车型仍有差距，但对于那些想购置一辆SUV车型，但又碍于所处城市的限号、限行政策而无法行动的消费者而言，购买一辆纯电SUV也许就是最佳的替代方案。

-END-

本文版权由第一车堂所有

转载请联系授权