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特斯拉-MODEL 3(进口)

巨亏、取消自建厂的蔚来汽车还有资格叫板独自建厂的特斯拉吗？

2019年03月08日 22:40:45

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来源：阿贵看车

近日的新能源汽车市场真的是十分热闹，先是特斯拉降价遭维权，接着1600辆特斯拉Model 3标识不合规被海关暂扣……接着3月6日被称为“中国特斯拉”的蔚来汽车公布了蔚来（纽约交易所代码：NIO）上市以来的首份年报，报告显示，2018年年度总收入为49.51亿元人民币（7.201亿美元），净亏损为96.39亿元人民币（14.019亿美元），净亏损额同比增长了92%。

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与此同时，就在3月6日当天蔚来汽车CEO李斌也对外宣称上海建厂计划宣布终止，蔚来ES8、ES6继续由江淮汽车代工合作。屋漏偏逢连夜雨，3月7日，国开国际投资有限公司发布公告称，通过公开市场基于当时市况以不低于每股7.15亿美元的价格出售公司持有的蔚来汽车467.04万股美国预托证券，占蔚来汽车已发行股本约0.44%。出售完成后，国开国际投资将不再持有蔚来汽车股份。

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再加上今年前两个月蔚来汽车交付数量远低于市场预期，受此影响，蔚来汽车股价出现了暴跌。3月7日收盘，蔚来汽车股价跌了21.16%，报8.01美元。且财报发出后，美银美林将蔚来汽车的评级从中性下调至跑输大盘，目标价从8美元调低至6.80美元。

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比起股份暴跌，阿贵看车更关注蔚来汽车CEO李斌在回应特斯拉降价时对外宣称的蔚来汽车不会跟进降价：“我们看到了我们的竞争对手最近有多次的降价行为，我们认为也许是竞争的压力，事实上一直降价对品牌、对消费者的忠诚度是极大的伤害。从长期来讲，降价不是我们扩大市场的策略，我们会通过服务的创新增加用户忠诚度和满意度。” 对此，许多消费者与媒体宣称，看李斌怎么打脸。

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众所周知，从2016年至今，蔚来汽车三年累计亏损已高达172.3亿，仅2018年一年就亏96.39亿元。2018年全年共交付了11348辆汽车，折合下来的话，平均售出的每一辆车就要亏损84.94万元。有网友更是逗趣到：感谢李斌总，让我们买一辆蔚来就赚了84.94万元。话说回来，虽然这种算法有一定问题，但是蔚来的亏损已经影响到股价、影响到自建厂……这对于蔚来汽车的发展确实是一个问题。

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