凤凰网汽车

众所周知，

“发动机”被称为汽车的"心脏",

是最具技术含量的部件

多年前，

由于国产发动机技术起步较晚，

大多中国汽车品牌的发动机

都是由日本或德国的制造商提供，

随着中国自主品牌的大跨步发展，

很多中国车企都开始自己正向研发发动机，

并取得不错的成果。

例如一汽奔腾!

3月7日

一汽奔腾燃烧中国“芯”

230 TID发动机600小时耐力测试挑战

暨媒体沙龙活动在长春完美收官。

一汽奔腾自主研发的230 TID发动机

以每分钟5500转的极速状态

持续不断地正常运转了600小时，

成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。

挑战成功得益于一汽奔腾品牌

长期以来在汽车动力领域的不断深耕，

在刷新中国“智”造新高度的同时，

更意味着以奔腾为代表的中国动力

已经达到与世界比肩的水平。

发动机以每分钟5500转极速运转

600小时相当于什么？

相当于发动机以200km/h的速度

持续行驶25天不停歇，

这个距离可以沿着地球赤道绕三圈了!

许多司机开了一辈子车

也不会遇到这样的情况，

日常家用的汽车

更不可能遭遇这种严苛的工况。

测试现场，

奔腾230 TID发动机像只不知疲倦的陀螺

始终保持着极速运转，

丝毫不肯停歇，

最终顺利达成600小时的测试，

成功完成挑战。

而这样的挑战，

用无可辩驳的事实验证了

奔腾230 TID发动机卓越的性能和品质。

汽车的寿命主要受限于零部件的疲劳寿命，

而发动机作为汽车最核心的部件，

其零部件的失效形式多达300余种，

如何实现可靠耐久

一直是自主发动机实现高品质的难题。

一汽奔腾通过可靠性开发过程数据和

跟踪市场用户使用情况，

计算发动机可靠性寿命信息，

进行持续改进和质量提升，

促进发动机可靠性增长，

以多维度全过程质量控制体系

确保达到中国一汽发动机的品质标准。

同时，作为自主品牌的中坚力量

一汽奔腾还在国内率先自主开发出的

两阶可变排量机油泵，

大大提升节油效果，

令工况油耗降至6.4L/100km；

自主开发的缸内直喷燃烧系统

保证燃油与空气充分混合，

提高燃烧效率，降低排放；

自主研发的电控系统

成功打破了国外对于电控系统的技术垄断，

更成就了自主发动机技术的新突破！

卓越性能和品质的背后

是工程师们的日夜坚守

冰冻三尺，非一日之寒；

积土成山，非斯须之作。

奔腾230 TID发动机

如此卓越性能和品质的背后，

是200多位工程师历时4年半

在岗位上夜以继日的成果，

是在如新疆、漠河等环境恶劣的地区，

累计超过7200小时，

超过300万公里锻造出的品质。

在这长达4年半的研发时间里，

一汽集团公司研发总院

发动机首席工程师陈海娥

开拓性的开展了发动机性能、燃烧、

水套、机舱、热管理等多个领域，

带领团队建立了一汽自己的燃烧系统

设计体系及高效燃烧系统平台，

形成了发动机开发的核心能力；

身为高级工程师，

同时也是230 TID发动机

开发项目经理的郭超，

开启了该发动机的第一笔设计图，

校核了几百份图纸的每一个尺寸，

经历了从图纸到样机再到产品的全过程，

1800多个日夜，全力付出，从未离开……

正是因为有了这些满怀匠心的工程师们

日以继夜的辛苦付出，

最终实现了奔腾230 TID发动机的技术领先、

性能超群、品质可靠。

这款发动机不仅在去年

“中国心”2018年十佳发动机评选中一举折桂，

荣获“中国心”2018年度十佳发动机称号，

又在今年1月的中国年度汽车“金顶奖”活动中，

一举拿下“年度风云发动机”大奖。

此次600小时极速运转耐力挑战赛的大获成功

更是印证了奔腾230 TID发动机确实是实至名归！

小编为中国制造而骄傲

为中国"智"造叫好!