丰田在车坛一直树立着经济省油、皮实耐造的良好口碑,全球范围内都具有非常不错的销量。而在国内更是自信,曾经那句响当当的“车到山前必有路,有路必有丰田车”对于很多人来说,想必至今仍然记忆颇深。而对于大部分父辈或者七八零后而言,他们印象里最深的应该是早年的皇冠吧。随着BBA在华不断的推进国产化的进程,车企竞争越来越大,作为曾经叫价50多万的丰田旗舰车型,皇冠渐渐的失去了它的竞争力,一度爆出即将停产的消息,丰田急需引进一款新旗舰车型。近期国产亚洲龙在一汽丰田正式投产,这是亚洲龙第五代车型,新车基于丰田TNGA架构打造,也将成为丰田的全新旗舰车型。
外观部分,亚洲龙给人的感觉整体设计焕然一新,非常前卫激进,令人印象最深的就是那个血盆大口的“大嘴”,有些夸张,车身侧面线条流畅而又修长,配上18寸的轮毅,及其优雅而又运动,尾部尾灯是时下流行的贯穿式设计,非常精致漂亮。尾部还带有上翘的小鸭尾,整体层次感也做得很不错。而尺寸上面,亚洲龙长宽高分别为4975*1850*1450mm,轴距为2870mm,跟ES的数据非常接近,气场不输A4与3系。
内饰部分,亚洲龙中控台也是采用了全新的设计,造型简洁,层次丰富,加之米黑的配色,车内看起来十分舒服,大面积的软性皮革材质进一步彰显了其档次感。随身互联网的发展,人们对于更大屏幕的追求,亚洲龙自然不能落伍,其中控屏是时下比较流行的竖立式设计,尺寸达到9英寸,不大不小刚刚好,也支持“CarPlay”互联车载功能等。全系标配有LED远近光大灯、自动空调、温度分区、天窗、ESP、胎压监测等,表现也符合级别水准。
动力方面,亚洲龙的动力系统与需要加价的雷克萨斯ES完全一样,共推出有两种动力系统,分别是2.5升自然吸气发动机和2.5升混合动力系统,前者最大功率209马力,最大扭矩250牛米,后者发动机最大功率178马力,最大扭矩221牛米。传动系统匹配爱信8AT以及E-CVT变速器。
亚洲龙早已开启预售,燃油车型次低配预售价格为24.48万元,混动车型次低配开始预售价为23.98-28.98万元,也就是说具体将于3月21日正式上市。也就是它正式上市后,不管是汽油版,还是燃油版,价格都会进一步下探。这款车型具体会在3月21日正式上市,上市后估计也会与奥迪A4、宝马3系、别克君越等车型形成竞争关系,还有十天时间,不急着这几天买车的朋友,可以耐心等等。
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