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据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2018年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之20.6，数值较2017年的万分之14.1出现大幅提升。其中，国内SUV投诉销量比市场平均值为万分之23.2，质量口碑低于国内乘用车整体水平。据统计，2018年共有135款SUV车型符合车质网“2018年度国内SUV投诉销量比排行榜”入围条件，其中92款车型因投诉销量比优于国内SUV市场均值而入选榜单，具体排名如下：

数据看点：

据车质网数据显示，2018年共有92款SUV车型的投诉销量比优于国内SUV市场均值而登录榜单,较2017年增加1款车型。受2018年国内汽车市场整体“降温”影响，国内SUV市场累计销量较2017年下降5.5%，已跌破千万辆大关。与销量下跌形成鲜明对比的是，受2018年上半年集体投诉多发影响，国内SUV车型总投诉量较2017年上涨27.8%。受此双重影响，2018年国内SUV投诉销量比数值较2017年出现大幅提升，在一定程度上也反映出国内SUV市场整体质量口碑较2017年出现明显下降。

1、全新车型数据领先新能源车崭露头角

具体到榜单，前十名中有8款车型为2018年上市的全新车型，其中在2018年刚刚实现国产的华晨宝马X3凭借不俗的销量表现和良好的质量口碑夺得榜单亚军，这也是年度SUV投诉销量比榜单前十名中首次出现豪华品牌的身影。值得一提的是，上市近一年半的广汽传祺GS7在质量口碑方面表现优秀，全年仅有1宗投诉，此番凭借优异的投诉销量比表现，首次入选榜单便荣登榜首。此外，SWM斯威G01、T-ROC探歌、柯米克等全新车型也取得了不错的投诉销量比成绩，数值均低于万分之1。不过，由于这些车型均为全新车型，且上市的时间较短，能否持续保持优秀的质量口碑还有待观察。

随着国内新能源车市场高速增长，新能源车所占的市场份额不断扩大，发展势头强劲，这一点也同样体现在2018年度国内SUV投诉销量比榜单中。与2017年的榜单相比，2018年共有5款新能源车型入选榜单，实现了零的突破，其中有3款车型来自于比亚迪。在这5款车型中，北汽新能源EX系列排名最高，位列榜单的前20名，其万分之3.8的投诉销量比数值表现出色。此外，作为比亚迪旗下最卖座的新能源车型之一，比亚迪宋新能源也首次进入榜单，其投诉销量比表现同样可圈可点。值得注意的是，虽然新能源车型在年度SUV投诉销量比榜单中逐渐崭露头角，但受制于投诉数量，大部分车型排名较低。这在一定程度上也反映出，在当前国内新能源市场快速发展阶段，新能源车型的质量口碑表现并不稳定。

2、自主品牌进步大全新品牌成“黑马”

纵观整个榜单，自主品牌共有53款车型入选榜单，较2017年增加了3款车型。其中，同属“长城系”的哈弗品牌和WEY品牌有7款车型上榜，而“吉利系”的吉利品牌和领克品牌同样有7款车型进入榜单，作为2018年销量破百万的领军企业，长城和吉利旗下车型的产品力和品质提升明显。而作为自主品牌的“老大哥”，长安汽车共有4款车型入选榜单；比亚迪则凭借新能源车型的优秀表现，同样有4款车型进入榜单。值得一提的是，作为2018年上市的全新车型，WEY VV6首次入选榜单便跻身前十，其投诉量和销量的表现均令人满意。表现同样可圈可点的还有吉利远景X3，稳定的投诉量表现和快速增长的销量，让远景X3保持了良好的投诉销量比数值，排名依旧靠前。此外，作为2017年发布的全新品牌，君马汽车出现在榜单中令人有些意外，其旗下的首款车型君马S70凭借优秀的投诉销量比表现斩获榜单季军，绝对可以称得上是本年度SUV榜单中最大的黑马。

反观合资品牌，2018年有不少SUV新品上市，部分全新车型的投诉销量比表现堪称优秀。然而，相比全新车型的高调表现，一些老车型在投诉销量比方面的稳定发挥或进步更值得点赞。最值得一提的当属凯迪拉克XT5，凭借2018年销量的大幅提升，凯迪拉克XT5成为唯一一款投诉销量比数值较2017年有所降低的车型，在现如今SUV市场热潮渐退的背景下，取得这样的成绩实属不易。除此之外，奔驰GLA的表现同样令人欣慰，其投诉销量比数值虽较2017年略有提高，但质量口碑却一直保持在稳定的水平，排名也有所提前。