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尽管SUV车型在中国汽车市场的热度,已不再像曾经那般疯狂，但毕竟是作为占据过半市场份额的热销领域，仍有着不少车企前赴后继地向这一市场发力。随着如今消费者对于紧凑级SUV的需求升级，从以往的“够用”迭代至“好用”级别，各主机厂明白了走“精品化”战略的重要性，针对中国消费者的切身需求对产品进行认真打磨，才能在竞争激烈的市场浪潮中站稳脚跟。

当福特领界在去年初次亮相之时，笔者就对这款车型就产生了浓厚的兴趣，如今终于得此机会前去山城重庆试驾，在“亲密接触”过领界之后，才体会到了这款车型优秀的产品力，甚至可以说具备了“爆红”的潜质。

1型格设计 突显硬派精致

粗看之下，领界的造型与福特家族的其他车型并无太大关联性，不过从车身四周平直硬朗的线条中，还是能看出身为美系车品牌的一丝硬派之美。六边形进气格栅经过更加圆润的折角处理，两侧的LED大灯与格栅通过流畅的线条完美衔接，塑造出优雅居家范儿的造型。

位于下格栅两侧的折线LED日间行车灯，使整车前脸视觉观感更宽更低，凸显城市家用SUV气质。位于保险杠底部的下护板，也更多的贴合了中国消费者的用车情况，在细节之处能做到用心处理，值得点赞。

侧面来看，领界的车身比例比较精悍，轮拱外抛的造型充满了力量感，也拉宽了车身宽度，匀称的身材不难识别出紧凑型SUV的级别，挺拔的身姿还是有SUV独到的美感。就福特领界的整体造型设计而言，是属于典型的美式硬派风格，想必注重颜值的年轻家庭用户会对领界情有独钟。

2内饰做工精细 科技配置突出 

作为一款15万级的合资紧凑型SUV，福特领界在内饰质感上可以说是做到了同级领先的优异水准。在触手可及之处，几乎都采用了大面积软性材质包裹，中控台上方还辅以木纹装饰板点缀，无论是缝线还是不同材质的凭借处理，都做到了精细处理，质感一流。只是因为新车的缘故，刚坐进领界的车内，能闻到比较明显的异味，而且即便是顶配车型，领界也并未搭载空气净化装置，这不得不说是一个遗憾。

10.25英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，界面设计也十分醒目自然，对居家角度来说，不会显得太过花哨，影响在行车时的信息判断。也能和10.1英寸的中控屏进行功能联动，将导航信息投射到仪表盘中，就功能丰富程度和实用性而言，同价位的合资紧凑SUV鲜有此配置。

安全配置方面，福特领界还拥有福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包含ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景影像可视系统等。这些主动安全功能不仅能为驾驶者在城市通勤及全家出游时带来更为便捷更安全的驾驶体验，更能让驾驶者更加从容自信，守护全家人的安全。

同时，在产品本土化方面，福特领界还搭载了来自业界领先的语音识别系统，可用语音对领界车内的各项功能直接控制。福特领界能够理解你的每一句话，甚至能听懂大部分带有地方口音的普通话。而且，语音控制不只局限于在线音乐、导航等功能，其他诸如车窗、空调及车辆说明书等常用功能均可用直接“对话”的方式实现，十分人性化。

3动力强劲 驾驶质感具有特色

首先，有一个小小的槽点，领界的一键启动按钮位于方向盘左侧，这与国内消费者的用车习惯大相径庭，以至于笔者初次坐进车内，一时竟找不到启动按钮。说完槽点，从参数来看，领界全系搭载EcoBoost 145 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，采用米勒循环，最大功率103kW，最大扭矩225Nm/，使用92号汽油。整车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，EPAS电子助力辅助转向系统。试驾车型匹配的是CVT无级变速箱，也也是福特首次在国产车型中采用CVT变速箱。

动力匹配程度相当成熟，1.5T发动机在1500转即刻爆发最大扭矩，CVT变速箱在行驶过程中做到了应有的平顺性，在整个试驾过程中领界的动力储备都十分充沛。即便在时速110公里的情况下，仍能做到比较轻松地加速超车。只是油门踏板在初段时的调教显得有些过于灵敏，轻轻踩下，发动机就会相当迅速地给予响应，对于初上手的驾驶者来说，可能需要一段时间的适应。

CVT变速箱的行驶质感着实没的说，平顺安静，笔者在专心开车时几乎很难察觉到它的衔接动作。但由于领界只有“经济”和“运动”两种驾驶模式，当处于经济模式下，从踩下油门再到变速箱给予反馈，有种能察觉到的动力输出迟滞感，好似用力一拳却打在了棉花糖上，在交通较为通畅的情况下还好，如若是城市拥堵道路，这种慢半拍的感觉，时间长了确实有点不太舒心。

调至运动模式下，这种情况就会改善许多，变速箱的衔接更加灵活顺畅，动力输出更加直接，几乎是拳拳到肉般的快感。加上较为紧致且富有韧性的底盘调教，可以体会到领界其实更主打运动化的驾驶享受，笔者也更为建议消费者在平日驾驶中调至运动模式，可以说运动模式下的领界，有着同价位SUV车型中难以达到的的驾驶乐趣。

记者点评

在亮相之初，我一直很好奇领界有什么卖点，经过此次实地试驾之后，才看清楚福特在15万级价位的领界身上，所能投入的一切优质资源。从10.98万-16.78万的售价来看，领界不仅与诸如ix35、智跑、逍客等合资对手竞争，更是来到自主品牌的价格腹地，与H6、CS75、博越等劲旅进行贴脸厮杀，福特的这招“降维打击”，着实精准。只是从目前的销量来看，结果似乎不太理想，但中国汽车市场的风起云涌实在令人捉摸不透，领界的“爆红”，可能只需要一点运气而已。

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