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据悉，4月1日我国增值税税率下调政策将正式实施，而这项政策也将促使车辆进一步降价。而值得关注的是，有的车企已经提前开始宣布影响该政策进行降价。在3月16日，奔驰和宝马就率先宣布了相关价格调整政策。

据悉，梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，而smart车型最高降幅7000元。

而宝马品牌主要涉及宝马在华国产的车型以及进口车型。其中宝马M760Li xDrive的降价幅度达到了6万元，调整后的厂商建议零售价为242.8万元。而新宝马118i M运动套装车型降价6100元，调整后的厂商建议零售价为22.38万元。

而在去年由于增值税税率调整以及进口关税调整，各大车企也均对车型的价格进行过调整。其实国家通过给企业减税，让车企降价让利给消费者，确实能够让不少想要近期购车的消费者感到开心。不过这也给不少刚刚购车的消费者带来了不少烦恼。

有网友表示：自己在年前刚买了一辆宝马车型，不知道现在能否退差价，毕竟此次降价的幅度也不小。同时也有人表示，自己刚订的车还没提车，现在该怎么办呢？当然也有人表示，能够花200多万买辆豪车，对于这种幅度的降价肯定都不在乎了，毕竟在4S店也有不少议价空间。

而值得关注的是，奔驰和宝马率先公布降价政策后，整体竞争力无疑将再度提升。毕竟这两大车企在豪华车市场长期居于市场销量的前列，其中在刚刚过去的2月份，奔驰C级以9823辆的成绩，占据豪华轿车市场的榜首，而奔驰E级和宝马5系分列二、三位。而在2月份的豪华SUV市场，奔驰GLC和宝马X3分列第一和第二位。而奔驰和宝马快速影响政策，势必将带动更多的品牌提前公布相关降价策略。

当然，奔驰和宝马提前公布增值税税率下调后的价格，也存在一定的“私心”。今年以来，中国汽车市场继续呈现大幅下滑的趋势，而去年销量保持增长的豪华品牌也开始遭遇压力。在刚刚过去的2月份，众多豪华品牌纷纷出现销量同比下滑，而奔驰和宝马提前降价，无疑想进一步抢占市场先机。

同时值得关注的是，近期奔驰多款产品遭遇了大范围的质量危机。例如奔驰E级悬架断裂、奔驰GLC刹车异响、奔驰GLA发动机“爆缸”等问题迟迟得不到解决，引发众多消费者的不满，甚至中国汽车质量网还发布了《关于北京奔驰E级减震器形变、断裂问题投诉征集》的通告。而此次奔驰能够率先发布降价政策，不排除有“安抚人心”的意义。

目前来看，奔驰和宝马都是宣布了官方指导价降价的政策，而具体到4S店如何执行，最终消费者买车时能获得多少价格优惠，依然尚未得知。而针对增值税税率下调对车市的影响，我们还将继续关注。

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