凤凰网汽车

大众品牌在产品和市场的拓展方面的能力从来不值得担忧，2017年—2018年，因为上汽奥迪项目和一汽奥迪经销商闹得沸沸扬扬，奥迪方面不得不作出让步，签署了很有屈辱性质的《三亚声明》，但是大众在中国市场植根多年，也懂得了“明修栈道暗度陈仓”的道理，在被这帮经销商摆了一道之后，迅速在“后台”操作，在事实上继续推进了上汽奥迪项目的落地。不仅如此，上汽奥迪项目的国产车型已经逐渐出炉，跃跃欲试。

日前有消息称，奥迪A7已经确定交由上汽奥迪国产，这将成为上汽奥迪成立之后生产的第一款车型，也是相传奥迪Q8将国产之后，即将落地的一款中大型运动轿车产品。关于国产奥迪A7的具体情况，基本可以确定，国产车型将在标准车型的基础上进行加长，加长之后的车型或为奥迪A7L，同时相比于进口时代A7车型的高价位，国产车型的售价有望降低至50万以下，国产车型有望于2020年上市销售。

目前奥迪A7以全系进口的形式在国内销售，现款的奥迪A7（2019款）全面取消了1.8T、2.0T排量车型，换装了3.0T+48V弱混系统组成的混合动力系统，最大马力340马力，最大扭矩500牛米。不过随着前面1.8T、2.0T车型的取消，3.0T混动车型的价格也被进一步提升，目前的官方售价为80.88万、87.98万。没有看错，就是只有两个配置而已。

而国产之后的奥迪A7很有可能为了售价，继续沿用2.0T发动机。但是我们可以保证，1.8T发动机绝对不可能出现在A7L上，因为目前大众在国内已经完全放弃了1.8T发动机的装配，以2.0T低功率发动机代替，装配2.0T发动机，能在很大程度上压低A7L的价格，提高竞争力。

在内饰设计上，我们相信国产后的奥迪A7L将沿用目前A7车型以及A6L等车型上的设计思路，也就是用三款大屏组合起来，营造出的充满科技感的内饰氛围。

自去年上汽奥迪项目重新启动，一汽奥迪经销商渠道被晾在一边之后，我们看到了奥迪方面的执行力和对上汽奥迪项目贯彻到底的决心。而且已经确定将要国产的车型包括豪华运动轿车A7、大型SUV产品Q8等，当然上汽奥迪的国产车型中还会包含一些新能源汽车。

所以，从目前来看，上汽奥迪项目正在有序的进行中，再加上奥迪A7确定成为未来上汽奥迪国产的第一款车型，可以看得出来，奥迪在中国市场的野心有多大，与此同时，奥迪正加快推进国内市场的发展，宣布未来5年推出7款本土化车型，计划6年后在中国市场销量翻倍，达到120万辆。那么随着上汽奥迪项目的落地以及更多车型的国产，奥迪在中国的产品线将更加的全面，在与奔驰、宝马这两个德系豪华品牌的竞争中，更有优势，再加上A7L、Q8这类大型豪华产品的价格进一步降低，奥迪产品整体的性价比也有望进一步提升。