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对于不少观望车市动态的消费者来说，销量数据始终是一项对品牌评判的直观依据。近日，各品牌销量终于在人们围观中陆续放榜了。尽管市场整体下滑，但强者恒强，比如自主品牌中当之无愧的头牌——吉利汽车以大卖124643辆、同比增长3%、环比大增49%的好成绩稳居自主销冠。而作为吉利旗下的中坚力量，博越、帝豪、帝豪GS等几款“学霸”车型分别为大数据贡献了22367辆、21472辆、10150辆的高分。另外，吉利年轻化车型代表缤越也贡献了12693辆的大分数。

尤其值得注意的是，吉利旗下家用MPV嘉际，上市20天就跻身高端MPV榜单，以3085辆的大比分直追奥德赛，摘得高端家用MPV市场第二名。

一般的用户对中高端MPV的销量可能没有概念，我们简单算一下，嘉际上市20天，日均卖出154台，比奥德赛日均销量105台还多出49台。同时，作为中国首款插混MPV，嘉际PHEV车型也仅用了20天，就成功在深圳、广州、杭州、上海、天津、西安等多个核心城市突破了100台。嘉际以接近脱销的态势，制霸了多个一二线城市的高端MPV市场。

可以说，随着嘉际的到来，被某日系合资霸屏许久的家用MPV市场，终于遇到了足以平分秋色的对手。而初入市场便锋芒毕露的嘉际，其成功其实是有迹可循的。首先，嘉际在外观造型上摆脱了死板的商务气息，其流畅的线条细腻的造型在设计上对准了大多家庭用户的审美。进入车内，嘉际又以更为豪华的座舱处理，给了用户一种轿跑的奢享之感。

同时，在配置方面，嘉际也表现出了远胜同级的诚意，其设计了诸多科技安全配置，将智能安全做得到了极致。比如在车辆安全方面，嘉际配备了搭载ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航控制系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助等功能，可实现L2级智能驾驶。

另外，在消费者极为关心的动力方面，吉利嘉际除了1.5TD+6MT、1.8TD+6AT还提供1.5TD+48V轻混和1.5TD插电式混合动力，其中，PHEV车型和MHEV车型不仅动力强劲，还将节油发挥到了极致，作为嘉际主推车型，MHEV车型百公里油耗仅5.9L，而更为出众的PHEV车型百公里油耗更是低至了1.9L，将家庭用车成本进一步压缩，这无疑是嘉际带来的具有划时代的意义。

仔细想想不难发现，无论是时机还是定位，吉利嘉际都抓得很准。它抓住了家用高端MPV的发展大潮，将产品做成精品，将技术打磨到极致，以变革者的姿态甫一问世就交出了高分成绩。虽然嘉际目前正处在产能爬坡阶段，但有理由相信，肩负着吉利品牌深化与MPV市场新标杆使命的嘉际，假以时日随着用户体验的不断累积，其销量登顶高端家用MPV市场榜首定将指日可待！