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宝骏又来上海搞事情了。

4月11日，宝骏RS-5正式上市，首次突破10万元天花板。作为宝骏旗下的全新车系首款车型，宝骏RS-5甚至换上了钻石车标。

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宝骏想干什么？

宝骏汽车的掌舵人沈阳心如明镜——多年前，他将上汽通用五菱做成了中国第一大微车，点据了10万元以下的微车市场。近年来，他最大的梦想就是打进轿车市场，突破10万元的天花板。上汽通用五菱内部称之为“跨十工程”（10万元以上）。

宝骏RS-5能成功吗？

宝骏RS-5 挑起重担

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宝骏RS-5挑起了实现“跨十工程”的重任。在去年推出的宝骏530未能实现“跨十工程“后，上汽通用五菱上下进行了深刻的反思。从平台到产品，来了一次前所未有的大变革、

宝骏RS-5基于宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台——R平台打造。

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宝骏RS-5外观设计上算是家族里最为犀利的一款，满天星的点阵中网很有立体感，中间是全新的钻石车标，菱角分明的雾灯区域和狭长的大灯组让整个前脸极具运动性。悬浮式车顶，拼色车身设计以及大尺寸轮圈这都是年轻消费者所热捧的元素。

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对标哈弗H6

在这个激烈竞争的时代，光看脸已经不够了。

宝骏RS-5必须有深度。宝骏直接对标哈弗H6：2700mm的轴距和1870mm的车身宽度，车长仅次于哈弗H6，车身高度和哈弗H6完全相同。这保证了车内的乘坐空间。

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